對(duì)家庭用車來(lái)說(shuō)，選擇中級(jí)車其實(shí)是一個(gè)非常合適的選擇。和過(guò)去相比，中級(jí)車的價(jià)格已經(jīng)有了明顯的降低，甚至在主流車型的主要配置下，價(jià)格也已經(jīng)降到了15萬(wàn)級(jí)。比如說(shuō)，日產(chǎn)天籟推出的真心版車型，其售價(jià)已經(jīng)降至12.78萬(wàn)，福特蒙迪歐的起售價(jià)也只有12萬(wàn)多。而之前被定位為中高端市場(chǎng)的別克君越，現(xiàn)在的價(jià)格也才15.99萬(wàn)。就連一向高高在上的豐田也是如此，豐田終于“想通了”！長(zhǎng)超4米9，2.0L+雙叉臂，17萬(wàn)多降到13萬(wàn)多，該車便是豐田凱美瑞。

毫無(wú)疑問(wèn)，凱美瑞自上市以來(lái)就擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，巔峰時(shí)月銷曾穩(wěn)定在兩萬(wàn)臺(tái)上下，盡管期間也遇到過(guò)挫折，一路降至6842臺(tái)左右，但現(xiàn)在市場(chǎng)有所回暖，逐漸恢復(fù)到一萬(wàn)臺(tái)以上的表現(xiàn)。而在價(jià)格方面，凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)為17.18萬(wàn)至25.99萬(wàn)，并且由于新能源車帶來(lái)的壓力，如今終端降幅超過(guò)了3萬(wàn)，起步價(jià)也才13萬(wàn)多。

這代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，風(fēng)格明顯趨于年輕化，外觀造型動(dòng)感又犀利，在中級(jí)車領(lǐng)域相當(dāng)亮眼。前臉采用類似新能源車的半封閉格柵設(shè)計(jì)，乍看可能會(huì)有點(diǎn)突兀，但細(xì)節(jié)處理得很精致，特別是進(jìn)氣口下方的菱形網(wǎng)格交錯(cuò)排列，辨識(shí)度十分高。車身側(cè)面整體變化不大，腰線的設(shè)計(jì)恰到好處，車窗周邊還嵌有銀色飾條點(diǎn)綴。車身比例均衡既不會(huì)顯得臃腫也不會(huì)過(guò)分跳脫，這點(diǎn)符合家用定位需求。

來(lái)到車尾，尾部燈組設(shè)計(jì)鋒芒畢露，中間印有凱美瑞字母標(biāo)識(shí)，再往上是豐田車標(biāo)，這種組合方式與大眾“車標(biāo)后帶字母”的樣式異曲同工。因此，全新凱美瑞大刀闊斧的變化但又不失穩(wěn)健，讓整體顏值既迎合了年輕人的審美也符合家用需求。而在尺寸方面，凱美瑞的車長(zhǎng)超過(guò)4米9達(dá)到了4915mm，寬度為1米84，高度為1米45，軸距一般只有2825mm。

因此在同級(jí)別車型中，凱美瑞的體型符合主流標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)軸距稍微有點(diǎn)不足，如果能再加長(zhǎng)50mm就非常合適了。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，身高1米75的乘客在前排時(shí)，頭部空間有一拳三指的距離，后排頭部空間則是一拳兩指，腿部空間達(dá)到兩拳三指，整體表現(xiàn)只能算得上平淡無(wú)奇。

來(lái)到車內(nèi)，新款凱美瑞內(nèi)飾方面做了調(diào)整，看起來(lái)并不會(huì)花哨，相較于之前的版本有很大的進(jìn)步。中控臺(tái)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，駕駛艙采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)一體化。低配車型中，液晶儀表的尺寸只有7英寸，同時(shí)中控屏尺寸為10.25寸，而中高配車型兩塊屏幕的尺寸都12.3英寸。擋把造型雖簡(jiǎn)潔普通，但握感與操作便捷性尚佳，采用電子檔把后現(xiàn)代氣息濃烈不少。因此在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這代凱美瑞顯然比上一代更有看點(diǎn)，至少看起來(lái)不會(huì)像老款那樣別扭。

動(dòng)力方面，凱美瑞提供了三種可選，涵蓋2.0L燃油、2.0L油電混動(dòng)以及2.5L油電混動(dòng)。2.0L燃油版車型，最大馬力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗僅5.81升。而2.0L油電混動(dòng)版綜合功率為145千瓦，等同于197馬力，零百加速鎖定在8.8秒，綜合百公里油耗約為4升，整體性能平衡且能耗表現(xiàn)優(yōu)異，適合家用車的需求。而如果追求更好的駕乘體驗(yàn)，那么2.5L油電混動(dòng)版自然更具魅力。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力，峰值扭矩221牛米，再加上電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到169千瓦，也就是230馬力，超過(guò)了大眾的2.0T高功率車型。更重要的是油耗表現(xiàn)十分亮眼，百公里平均在4.5L左右，動(dòng)力充沛的同時(shí)還很省油，和新能源車有些相似之處。不僅如此，凱美瑞的底盤采用的是前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，在同級(jí)車?yán)镞@種配置也比較少見(jiàn)。底盤調(diào)校更傾向于舒適性，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)多余的顛簸能被有效過(guò)濾掉，高速過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性能得到保障。那么對(duì)于豐田凱美瑞，你們?cè)趺纯矗?/p>