在新能源汽車(chē)?yán)顺毕砣虻漠?dāng)下，上汽大眾以一組穩(wěn)健的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性：3月銷(xiāo)量9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。這一成績(jī)的背后，是上汽大眾德系百年造車(chē)品質(zhì)的傳承，更是其在燃油與新能源雙賽道上“油電同進(jìn)”的戰(zhàn)略定力。

從國(guó)民家轎的持續(xù)熱銷(xiāo)到高端市場(chǎng)的向上突破，從智能燃油車(chē)的不斷煥新到新能源產(chǎn)能的深度布局，上汽大眾這家四十余年的合資車(chē)企，正在行業(yè)中展現(xiàn)出新的多維發(fā)展姿態(tài)。

智電化突圍：從產(chǎn)品煥新到高端破局

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道上，ID.家族作為上汽大眾的排頭兵，打開(kāi)了市場(chǎng)局面，自上市以來(lái)，憑借“好看、好開(kāi)、好可靠”的形象，在年輕消費(fèi)者中廣受好評(píng)。

今年3月，上汽大眾推出了ID.3 2025聰明款，再次煥新升級(jí)，產(chǎn)品力全面進(jìn)階。在外觀(guān)上，新車(chē)型解鎖了“暖云白”和“冰川青”兩種新配色，搭配貫穿式發(fā)光前l(fā)ogo，盡顯青春個(gè)性；在內(nèi)飾上，也重新設(shè)計(jì)了灰（暮光交響）、白（白色樂(lè)章）的兩款主題內(nèi)飾，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高級(jí)感的追求。同時(shí)，該車(chē)型對(duì)駕乘舒適性、安全性也進(jìn)行了功能提升，將年輕化和科技感深度融合?？梢灶A(yù)見(jiàn)，搭配11.99萬(wàn)元起的限時(shí)一口價(jià)，ID.3 2025聰明款將成為許多年輕家庭的不二之選。而3月同步上市的ID.4X聰明款出眾版，則憑借新增的360°全景影像、豪華超纖皮質(zhì)座椅等配置，以13.99萬(wàn)元起的一口售價(jià)，為消費(fèi)者提供了更具性?xún)r(jià)比的純電出行選項(xiàng)。

高端化布局則在上汽奧迪全速推進(jìn)。一季度，上汽奧迪銷(xiāo)量同比勁增25.9%，達(dá)8250輛，其中A7L以42.3%的同比增長(zhǎng)，在C級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)上展現(xiàn)良好勢(shì)頭。據(jù)悉，A5L將攜兩大標(biāo)簽“德系豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言刷新最美奧迪形象”以及“華為乾崑智駕系統(tǒng)首次落地豪華燃油車(chē)型”，在年內(nèi)創(chuàng)新上市。

更值得期待的是上汽奧迪全新電動(dòng)品牌AUDI也將在年內(nèi)推出首款B級(jí)量產(chǎn)車(chē)型。該車(chē)型依托于安亭AUDI專(zhuān)屬生產(chǎn)基地，是 “德國(guó)工藝標(biāo)準(zhǔn)”與“中國(guó)智造效率”的深度融合，一經(jīng)上市，必將成為豪華電動(dòng)車(chē)賽道的新變量。

從2025年下半年開(kāi)始，上汽大眾覆蓋純電、插混、增程的全動(dòng)力形態(tài)的一些列車(chē)型將密集投放市場(chǎng)，構(gòu)建起從入門(mén)級(jí)到豪華級(jí)的全場(chǎng)景電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，更好地滿(mǎn)足多元化市場(chǎng)需求。

油電同智：燃油車(chē)的價(jià)值重構(gòu)

在新能源高歌猛進(jìn)的同時(shí)，上汽大眾的燃油車(chē)陣營(yíng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和韌性。上汽大眾Pro家族上市，打破了“燃油車(chē)=傳統(tǒng)技術(shù)”的固有認(rèn)知，在推動(dòng)油車(chē)智能化的同時(shí)，也成為企業(yè)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。途觀(guān)L Pro以“每售出4輛即有1輛Pro版”的市場(chǎng)表現(xiàn)，推動(dòng)途觀(guān)家族銷(xiāo)量突破1.4萬(wàn)輛；帕薩特家族3月銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，Pro版車(chē)型則憑借智駕和智能座艙升級(jí)，吸引了不少年輕消費(fèi)者的注意；作為Pro家族壓軸之作的途昂Pro，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)提供澎湃動(dòng)力，其搭載的雙AI引擎（DeepSeek+文心一言）可以實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)義交互，配合L2+級(jí)智能駕駛，在性能全面升級(jí)的同時(shí)，也讓傳統(tǒng)油車(chē)邁入“全在線(xiàn)”時(shí)代。26.99萬(wàn)元起的誠(chéng)意定價(jià)，配合不限里程的整車(chē)終身質(zhì)保承諾，途昂Pro給中大型SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

此外，上汽大眾的經(jīng)典車(chē)系市場(chǎng)表現(xiàn)依舊“能打”。朗逸家族3月銷(xiāo)量穩(wěn)定在2.4萬(wàn)輛的高位，“國(guó)民家轎”名副其實(shí)；途岳則以1.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量夯實(shí)緊湊型SUV市場(chǎng)地位。“最有型的大眾車(chē)”的新凌渡L也傳來(lái)新進(jìn)展，申報(bào)圖現(xiàn)身工信部，從公示信息看，新車(chē)顏值進(jìn)階、動(dòng)力提升，運(yùn)動(dòng)轎跑屬性“滿(mǎn)分”，值得期待。

從燃油車(chē)的智能化升級(jí)，到新能源的不斷煥新，再到高端市場(chǎng)的向上突圍，上汽大眾正以“多線(xiàn)并進(jìn)、長(zhǎng)期主義”的戰(zhàn)略定力，為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值的出行選擇的同時(shí)，更為合資車(chē)企的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一份扎實(shí)的實(shí)踐范本。