“Aurobay極光灣在SAE年會上宣稱‘減排技術得讓車企盈利、讓用戶實惠’，這話直接撕掉了環(huán)保車‘好看不實用’的標簽。

成本賬：800元催化劑帶來大變化

在以前的減排方案里，光是電加熱催化劑就得花1500元，可Aurobay的智能材料把成本降到了800元，使用壽命還延長了3倍。一輛車要是開30萬公里，車企至少能省下兩次更換的費用，用戶在維護上也能少花好幾千塊。這種‘低成本、長壽命’的模式，徹底改變了行業(yè)的成本模式。

用戶體驗：從“嫌棄”到“點贊”

以前混動車老是被人吐槽‘動力不足、噪音太大’。但Aurobay的第四代混動系統(tǒng)通過智能扭矩分配，讓車子的加速性能提高了15%，在純電模式下，車內噪音只有35分貝，就跟圖書館一樣安靜。甲醇車型在補能成本上更有優(yōu)勢，每公里燃料費比汽油車便宜0.2元，一年下來能省4000塊呢。

行業(yè)沖擊波：巨頭也感到壓力

在SAE現場，一位日系車企的高管看著Aurobay的展臺，小聲嘀咕：“他們的技術比我們領先一代啊?！碑斨袊夹g能用更低的成本實現更好的性能，全球車企都得重新規(guī)劃自己的技術方向了。這次SAE年會，說不定就是汽車行業(yè)“性價比變革”的開端。 ”