近期，隨著新能源補(bǔ)貼政策延續(xù)與油價波動，消費者對“十萬左右落地公認(rèn)最好車”的關(guān)注度持續(xù)升溫。這一價位的新能源車型憑借經(jīng)濟(jì)性、智能化與政策紅利，成為家庭首購與年輕用戶的首選。在激烈競爭中，五菱星光2025款、比亞迪秦PLUS、零跑B10憑借差異化優(yōu)勢脫穎而出。

五菱星光2025款：智能時代的全能選手

作為五菱首款搭載靈眸智能輔助駕駛的車型，星光2025款起售價7.98萬元。純電版提供510km與610km兩種續(xù)航版本，插混版則覆蓋70km至150km純電里程，兼顧日常通勤與長途出行；新車搭載的神煉電池通過“電芯多面五針刺”“高動能槍擊”等軍備級測試，實現(xiàn)“0自燃、0侵入”等五零安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超2026年新國標(biāo)。

智駕方面，星光25款支持0-130km/h全速域行車輔助、高速智能領(lǐng)航及跨層記憶泊車。此外，新車以1米后排空間、圖書館級隔音與600L超大后備箱，結(jié)合價值16000元的預(yù)售權(quán)益（含置換補(bǔ)貼、金融貼息等），用“高配低價”詮釋了十萬級新能源轎車的價值標(biāo)桿。

比亞迪秦PLUS：品牌力+成熟技術(shù)

比亞迪秦PLUS憑借DM-i混動技術(shù)積累，在動力平順性與品牌認(rèn)知度上占據(jù)一定優(yōu)勢。其純電續(xù)航表現(xiàn)（最高120km版本）與五菱星光插混版（150km）接近，但秦PLUS起售價更高，性價比略遜一籌；在智能化配置方面，比亞迪秦PLUS以比較基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)為主，高階泊車與跨層記憶功能暫時未有標(biāo)配，整體看下來更適合注重品牌溢價及傳統(tǒng)技術(shù)穩(wěn)定性的用戶。

零跑B10：智能配置+創(chuàng)新體驗

零跑B10主打年輕科技風(fēng)，座艙交互與車機(jī)生態(tài)較為突出，部分車型支持面部識別與沉浸式語音控制。但其續(xù)航里程（CLTC工況約500km）與電池安全技術(shù)（未公開軍規(guī)級測試）稍遜于五菱星光，尚在建設(shè)中的品牌渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與秦PLUS相比也不夠完善，適合愿意嘗鮮的小眾科技愛好者。

綜合來看，“十萬左右落地公認(rèn)最好車”的角逐中，五菱星光2025款以610km超長續(xù)航、神煉電池安全體系與全場景智能駕駛，樹立了同級新標(biāo)桿，比亞迪秦PLUS與零跑B10則分別在品牌號召力與創(chuàng)新體驗方面有著不錯的表現(xiàn)，但對于追求全能表現(xiàn)與極致性價比的用戶來說，五菱星光2025款的預(yù)售政策與硬核配置，無疑是當(dāng)前市場的最優(yōu)解。這三款車，你PICK哪一個呢？