在10萬級電混SUV市場，消費者對家庭用車的核心訴求始終圍繞油耗、智能與空間展開。試駕銀河L7 EM-i后，這款定位“3L級家庭精品SUV”的車型，用實際表現(xiàn)給出了一個極具競爭力的答案，通過技術(shù)優(yōu)化與場景化設(shè)計，解決了家庭出行的用車痛點。

省油：用技術(shù)把油耗省到極致

對于家庭用戶而言，油耗直接關(guān)系到日常使用成本。銀河L7 EM-i搭載的雷神電混系統(tǒng)，用一組數(shù)據(jù)打破了“電混車高速費油”的固有認(rèn)知：CLTC工況下虧電油耗3.79L/100km，實測高速路段百公里油耗僅4.2L。這套系統(tǒng)的核心在于46.5%全球量產(chǎn)最高熱效率的1.5L發(fā)動機，配合E-DHT智能無級11合1混動電驅(qū)，實現(xiàn)了“全工況高效輸出”。在重慶至成都的長途試駕中，車輛歷經(jīng)擁堵城市道路、盤山公路及高速路段，表顯油耗始終穩(wěn)定在4.5L/100km以內(nèi)。更令人印象深刻的是，其18.4kWh電池組支持CLTC純電續(xù)航115km，若具備充電條件，完全可實現(xiàn)“城市純電通勤，長途混動無憂”的用車模式。

車機：讓智能成為全家人的樂趣

銀河L7 EM-i的智能化體驗，從坐進駕駛艙的那一刻便開始顯現(xiàn)。基于驍龍8155芯片打造的Flyme Auto系統(tǒng)，通過10.25英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副駕娛樂屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動，構(gòu)建起一套“零層級交互”生態(tài)。實測中，語音交互系統(tǒng)可實現(xiàn)連續(xù)對話、延時聆聽及可見即可說功能，導(dǎo)航、音樂、車窗控制等操作均可通過語音完成，響應(yīng)速度低于0.5秒。副駕娛樂屏的加入，讓長途旅行中的乘客可獨立觀看視頻或設(shè)置導(dǎo)航，避免與主駕操作沖突。尤為實用的是，該系統(tǒng)支持Flyme Link、HiCar、CarLink等多種手車互聯(lián)方式，手機與車機的無縫銜接，極大提升了使用便利性。

空間：讓每位乘客都坐得舒坦

家庭出行，空間是硬指標(biāo)。銀河L7 EM-i 2785mm的軸距，為車內(nèi)空間提供了充足保障。以身高175cm的體驗者為例，前排調(diào)整至合適坐姿后，后排腿部空間仍有兩拳余量，頭部空間超過一拳。

銀河L7 EM-i 后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積650L，后排座椅4/6比例放倒后可擴展至1790L，嬰兒車、露營裝備等大件物品均可輕松容納。值得稱贊的是，車輛并未因電池布局犧牲乘坐空間，CTP 3.0電池包采用“田”字形鋁合金框架，在保證安全性的同時，通過冷媒直冷技術(shù)將電池溫差控制在±2℃，避免了因電池散熱導(dǎo)致的空間侵占。此外，全系標(biāo)配的云感座椅，采用七層棉花糖設(shè)計，前排座椅支持加熱、通風(fēng)及4向腰托調(diào)節(jié)，副駕更配備電動腿托及座椅理療功能，長途乘坐亦不易疲勞。

結(jié)語

試駕銀河L7 EM-i后，不難理解其為何能成為家庭用戶的熱門選擇。它沒有用夸張的參數(shù)吸引眼球，而是通過技術(shù)優(yōu)化，將油耗控制在家庭用戶敏感的成本線內(nèi)；通過場景化設(shè)計，讓車機系統(tǒng)成為全家出行的娛樂中心；通過空間利用率最大化，滿足家庭出行的多元化需求。

對于預(yù)算15萬內(nèi)，追求經(jīng)濟性、智能化與實用性的家庭用戶而言，銀河L7 EM-i無疑提供了一個值得深思的選項——在油價波動與用車場景日益復(fù)雜的當(dāng)下，一輛能精準(zhǔn)平衡三者需求的SUV，或許正是家庭出行的最優(yōu)解。