最近一兩年，國內(nèi)誕生了很多非常優(yōu)秀的大型新能源SUV，比如理想L9問界M9以及新上市不久的騰勢N9領(lǐng)克900甚至長安的S09等等。這種車型在傳統(tǒng)企業(yè)那里也不少，比如寶馬的X7，還有奔馳的GLS，隨著寶馬全新的車型逐漸換代，X7也將會在2027年迎來全新一代車型，甚至在最近已經(jīng)曝光了全新一代X7的測試諜照圖。那么有關(guān)于全新一代的寶馬X7還有哪方面的消息呢？

目前國內(nèi)在售的寶馬X7是豪華品牌陣營當中相對比較少見的大型SUV，尺寸動力操控外觀都沒有什么問題。而全新一代的寶馬X7在整體外觀方面和現(xiàn)款車型是有一定相似度的，從目前的諜照圖可以看到，全新一代的寶馬X7使用了分體式的大燈，燈組的設計和現(xiàn)款在售的寶馬X7明顯不一樣。而寶馬的雙腎進氣格柵也沒有缺失，目測它的尺寸相比于在售的車型要更大一些。車身側(cè)面的輪廓變化不大，細節(jié)可以參考全新一代的寶馬X3，應該會變得更加立體一些，而尾部則沒有什么明顯的辨識特征，尾燈組的形式應該和現(xiàn)款在售的車型不太一樣。

尺寸方面，由于目前的大型SUV越來越多，所以全新一代的寶馬X7很有可能會在尺寸上有所增加，內(nèi)部也將繼續(xù)使用六座或者七座的布局。而大家最為關(guān)注的動力系統(tǒng)方面，全新一代的X7是比較豐富的，燃油版車型將繼續(xù)使用3.0T和4.4T兩種汽油機，同時還有代號為iX7的純電動版本，當然插電式混動車型也是有可能推出的。如果能夠基于3.0T發(fā)動機打造動力更強的版本，那么對當下的國內(nèi)這些1.5 T插混或者增程大型SUV而言，動力方面是有明顯優(yōu)勢的。

目前在售的寶馬X7是第1代車型，總體來說是比較成功的。全新一代車型的變化幅度不算特別大，進入國內(nèi)大概率會維持現(xiàn)款車型的售價。除去品牌因素，目前在售的寶馬X7其實性價比沒有那么高，但寶馬之所以是寶馬，豪華品牌幾十上百年的積淀是新興的新勢力品牌在短期內(nèi)難以相比的。所以這類車型在國內(nèi)依舊有廣闊的市場，只是國內(nèi)目前也逐漸推出一些百萬級的豪華SUV，比如仰望U8，同樣是百萬級，能選擇仰望U8這類車型的人那可是真正不差錢的。所以未來國產(chǎn)車和傳統(tǒng)豪華品牌的格局也將會發(fā)生明顯的變化。