近期，新能源汽車市場(chǎng)迎來新一輪政策調(diào)整，消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比車型的關(guān)注度持續(xù)攀升。尤其在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間，用戶既追求長(zhǎng)續(xù)航與智能化配置，又注重安全性與用車成本。本文將聚焦三款熱門車型——五菱星光2025款、比亞迪秦PLUS及零跑B10，結(jié)合最新技術(shù)趨勢(shì)與用戶需求，為消費(fèi)者提供理性購車參考。

五菱星光2025款

作為五菱首款搭載靈眸智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型，星光2025款以7.98萬元起的預(yù)售價(jià)切入市場(chǎng)，成為10萬級(jí)新能源車的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。其插混版車型提供70km和150km兩種純電續(xù)航版本，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途需求，純電版則憑借610km超長(zhǎng)續(xù)航（CLTC工況）與同級(jí)最大69.2kW·h電池包，解決了用戶續(xù)航焦慮；安全性能上，星光25款全系標(biāo)配神煉電池，通過“問鼎技術(shù)”實(shí)現(xiàn)電芯“五零全場(chǎng)景安全”（0自燃、0侵入、0進(jìn)水、0擴(kuò)散、0泄漏）。

其靈眸智駕系統(tǒng)覆蓋“全速域行車輔助”與“全場(chǎng)景泊車輔助”，支持高速領(lǐng)航、跨層記憶泊車等高階功能，大幅降低用戶駕駛疲勞感。此外，新車設(shè)計(jì)兼顧動(dòng)感與實(shí)用，18英寸星旋輪轂、600L后備箱及圖書館級(jí)NVH靜謐性，進(jìn)一步滿足年輕家庭需求。

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS憑借DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的口碑，長(zhǎng)期占據(jù)新能源銷量榜單。其純電版續(xù)航最高510km（該續(xù)航版本車型11.98萬元起售），插混版綜合續(xù)航超1000km，適合預(yù)算充足、注重品牌穩(wěn)定性的用戶。秦PLUS的刀片電池技術(shù)同樣以安全性見長(zhǎng)，且車內(nèi)空間與底盤調(diào)校偏向家用舒適風(fēng)格。不過，其智能駕駛功能相對(duì)基礎(chǔ)，高階配置需選裝，對(duì)科技體驗(yàn)有更高要求的用戶可能需額外權(quán)衡。

零跑B10

零跑B10新車起售價(jià)9.98萬元，純電版續(xù)航最高600km，支持快充技術(shù)，適合城市通勤及中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。該車主打年輕化與智能互聯(lián)，座艙配備三聯(lián)屏與自研Leapmotor

OS系統(tǒng)，交互體驗(yàn)流暢，設(shè)計(jì)上采用溜背造型與隱藏式門把手，科技感較強(qiáng)。但作為新勢(shì)力車型，零跑在售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋與品牌認(rèn)知度上仍處于爬升期，用戶需考慮長(zhǎng)期用車便利性。

在10萬級(jí)新能源汽車市場(chǎng)中，從性價(jià)比和實(shí)用性維度看，五菱星光以更低的入門價(jià)、更長(zhǎng)的純電續(xù)航及智能輔助駕駛系統(tǒng)，成為三者中配置最均衡的車型。比亞迪秦PLUS勝在技術(shù)成熟度與品牌口碑，適合保守型消費(fèi)者；零跑B10則以設(shè)計(jì)創(chuàng)新與智能座艙吸引年輕用戶，但需接受新品牌的潛在風(fēng)險(xiǎn)。