近日，我們從長安啟源官方了解到，旗下的啟源C390正式定名為長安啟源A06。據(jù)悉，新車定位中型車，而且它還是長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，具備硬件可插拔，生態(tài)可隨需、場景可編排、系統(tǒng)自進(jìn)化，不過這些筆者覺得都是噱頭。對了，新車將于今年下半年上市，喜歡的朋友不妨多關(guān)注下。

外觀方面，新車采用了長安啟源扶光設(shè)計(jì)理念，時(shí)下流行的貫穿式燈帶自然不會缺席，兩側(cè)則是分體式設(shè)計(jì)，不同的是它在上方面。另外，新車的LOGO也能點(diǎn)亮，科技感非常強(qiáng)。上方的激光雷達(dá)，也就意味著新車的智駕表現(xiàn)應(yīng)該不會太差。對了，新車還有數(shù)智主動進(jìn)氣格柵。

相比于車頭，筆者覺得新車最好看的地方當(dāng)屬于側(cè)面了，整體造型頗有點(diǎn)大溜背的感覺，不過它從后排之后才開始極速下溜，所以車內(nèi)頭部空間應(yīng)該不會太差。此外，像無邊框車門、隱藏式門把手、無邊框后視鏡等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，在新車上都能找到。大尺寸雙五輻輪圈造型，看上去也頗為運(yùn)動。

貫穿式尾燈同樣沒有缺席，不過整個(gè)燈組看上去非常寬，所以會給人一種臃腫的感覺。新車還有小鴨尾的設(shè)計(jì)，運(yùn)動感同樣不俗。

其它一些零碎的信息，我們就統(tǒng)一說。新車的車長為4885mm，軸距為2922mm。懸架方面采用的是前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

對了，時(shí)下流行的800V高壓SiC碳化硅平臺同樣沒有缺席，所以新車充電速度、整車性能都可以期待一下。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關(guān)注。