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2024 成都車展沃爾沃汽車新聞發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼 CEO

袁小林，對(duì)當(dāng)下汽車智能語(yǔ)音控制功能的現(xiàn)狀發(fā)表了一番見(jiàn)解，引發(fā)網(wǎng)友廣泛共鳴。在電動(dòng)智能的時(shí)代浪潮下，諸多新能源車型紛紛取消實(shí)體按鍵，轉(zhuǎn)而依賴智能語(yǔ)音與屏幕控制車內(nèi)功能。這一變革使得原本簡(jiǎn)單伸手可及之事，變得復(fù)雜繁瑣。部分車企為追求炫技，甚至在其他方面削減成本，讓用戶錯(cuò)將表面的

“精彩” 與 “新鮮感” 當(dāng)作創(chuàng)新與智能化，卻忽視了創(chuàng)新應(yīng)基于對(duì)用戶本質(zhì)需求的精準(zhǔn)把握，以及為用戶帶來(lái)更優(yōu)體驗(yàn)這一核心要義。

技術(shù)選擇的安全考量：科技應(yīng)服務(wù)于人

袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出：“汽車作為移動(dòng)設(shè)備，在技術(shù)選擇時(shí)，必須確保科技為人所用、為人服務(wù)。當(dāng)下許多應(yīng)用于汽車的技術(shù)，未充分考量安全因素、功能必要性及其與整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同配合。理想的設(shè)計(jì)應(yīng)契合人的直覺(jué)反應(yīng)，若某項(xiàng)設(shè)計(jì)反直覺(jué)，便需重新審視。”

堅(jiān)守核心標(biāo)準(zhǔn)：穿越周期的品牌之道

在國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、新能源車型迭代迅速的當(dāng)下，沃爾沃汽車在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期上，依舊秉持自身節(jié)奏。面對(duì)復(fù)雜輿論場(chǎng)，沃爾沃如何維系吸引力？袁小林認(rèn)為：“對(duì)于汽車這類直接關(guān)乎生命安全與生活質(zhì)量的商品，存在一些無(wú)法妥協(xié)的核心標(biāo)準(zhǔn)與要求。檢驗(yàn)產(chǎn)品的終極標(biāo)準(zhǔn)有二，一是用戶是否愿意為此付費(fèi)，二是用戶購(gòu)買(mǎi)后的口碑反饋。靠制造噱頭或許能在市場(chǎng)短暫存活，但無(wú)法穿越周期，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展?！?/p>

品牌認(rèn)知的建立需時(shí)間沉淀，歷經(jīng)各類事件與周期，方能讓受眾形成深刻認(rèn)知。袁小林強(qiáng)調(diào)：“任何受用戶尊重的品牌，在幕后都付出了諸多切實(shí)努力。社會(huì)雖不斷變化，但堅(jiān)持長(zhǎng)期主義必將收獲回報(bào)?！?/p>

警惕行業(yè) “退步”：勿陷認(rèn)知誤區(qū)與負(fù)向螺旋

袁小林直言，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正出現(xiàn)一些危險(xiǎn)的

“退步”

現(xiàn)象。部分問(wèn)題因不易察覺(jué)而被刻意忽視，一些并無(wú)實(shí)際作用的元素，僅因新奇便被賦予價(jià)值，利用消費(fèi)者認(rèn)知誤區(qū)，營(yíng)造新款車全方位優(yōu)于舊款車的假象，尤其將

“新勢(shì)力” 與 “傳統(tǒng)”

對(duì)立起來(lái)，實(shí)則并非如此。他警示：“若只追逐炫酷科技而罔顧安全性，長(zhǎng)此以往，汽車發(fā)展史上已取得的成果將被削弱甚至倒退，行業(yè)將陷入‘負(fù)向螺旋’。當(dāng)社會(huì)主流聲音過(guò)度關(guān)注表面，如唯價(jià)格論時(shí)，行業(yè)將難以擺脫不利局面?！?/p>

應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化：平衡需求與品牌價(jià)值追求

面對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境，沃爾沃選擇更注重品牌價(jià)值追求，以契合用戶需求為導(dǎo)向?qū)ふ移胶恻c(diǎn)。針對(duì)消費(fèi)者普遍存在的里程焦慮，成都車展上沃爾沃展示了多款豪華插電式混動(dòng)車型，如

XC90 插混、S90 插混等，其綜合續(xù)航超 1000 公里，綜合油耗低至 1.48L，融合燃油車與純電車優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，還展出純電動(dòng)車型

EM90 和 EX30

等新能源家族成員。袁小林表示：“汽車市場(chǎng)用戶需求多樣，車企唯有契合更多需求，具備應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化能力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得生存與發(fā)展空間?！?/p>

價(jià)格戰(zhàn)的理性審視：遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律方為長(zhǎng)久之計(jì)

沃爾沃在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健。今年

1 - 7 月，全球總銷量達(dá) 44.55 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)

13%，在中國(guó)豪華車市場(chǎng)整體承壓下，保持市占率穩(wěn)定。談及當(dāng)下激烈的車市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，袁小林更關(guān)注行業(yè)健康發(fā)展。他指出：“若為守市場(chǎng)份額，以低于成本價(jià)銷售，并非真正具備守住份額的能力。汽車工業(yè)涉及主機(jī)廠、上下游供應(yīng)商等多方，若主機(jī)廠以不合理方式進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，難以長(zhǎng)久存活?！?/p>

他認(rèn)為，應(yīng)以長(zhǎng)期主義視角行事，價(jià)格戰(zhàn)最終將回歸符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的方向，“經(jīng)濟(jì)規(guī)律或許會(huì)遲到，但不會(huì)缺席?！?/p>