“安全不是配置表上的數(shù)字，而是刻在骨子里的設(shè)計(jì)哲學(xué)?！奔麑?a target="_blank" style="color: #0777dd;">沃爾沃的三點(diǎn)式安全帶基因進(jìn)一步進(jìn)化，當(dāng)行業(yè)以45度作為行人碰撞保護(hù)的基準(zhǔn)，吉利銀河M9正式亮相米蘭，用47度的機(jī)蓋碰撞角度重新設(shè)計(jì)，這多出來(lái)的2度，換來(lái)的是2倍以上的“安全冗余”，更揭開(kāi)了吉利“安全即設(shè)計(jì)”的底層邏輯。

沃爾沃的安全世家血統(tǒng)在吉利設(shè)計(jì)中從未褪色。三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明改變了汽車安全史，而吉利在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了“無(wú)盲區(qū)”安全體系，神盾電池通過(guò)架構(gòu)、整車、智控、云端四層防護(hù)，在浸水、擠壓測(cè)試中超越國(guó)標(biāo)。

為何堅(jiān)持47度的碰撞角度？吉利設(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)45度標(biāo)準(zhǔn)僅能滿足法規(guī)最低要求，而47度能讓機(jī)蓋在碰撞時(shí)形成更柔和的緩沖弧度。這種“用設(shè)計(jì)解決問(wèn)題”的思路，讓吉利在2025年全球安全試驗(yàn)中心落成后，將向行業(yè)開(kāi)放10項(xiàng)首創(chuàng)測(cè)試功能，推動(dòng)安全平權(quán)。

在智能化時(shí)代，吉利將安全設(shè)計(jì)延伸至“未發(fā)生時(shí)”。千里浩瀚智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)多傳感器融合，可提前500米識(shí)別危險(xiǎn)，銀河E8的“光之漣漪”格柵不僅是美學(xué)符號(hào)，更是雷達(dá)與攝像頭的隱藏式載體，讓科技與安全在設(shè)計(jì)中隱形融合。這種“主動(dòng)安全”理念，讓吉利車型的事故預(yù)警準(zhǔn)確率提升37%，重新定義了智能電動(dòng)車的安全邊界。

當(dāng)47度的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)成為行業(yè)新標(biāo)桿，當(dāng)神盾電池的安全體系被寫(xiě)入全球標(biāo)準(zhǔn)，吉利正用“設(shè)計(jì)即安全”的理念改寫(xiě)游戲規(guī)則。從沃爾沃的安全基因到中國(guó)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新表達(dá)，汽車安全不再是冰冷的參數(shù)，而是融入每一道車身線條的人文溫度。