5月26日，別克旗下SUV昂科威家族第180萬臺整車與旗艦轎車君越車型第130萬臺整車相繼下線。這不僅是其深耕中國市場多年的成果，更折射出其在油電共進(jìn)策略下的具體實踐。別克表示，將為燃油車用戶持續(xù)投入，并致力于通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化的產(chǎn)品升級，為燃油車帶來油電同智的體驗。比如君越已配備領(lǐng)先的智能座艙和L2級智能輔助駕駛功能，并采用30英寸一體式6K弧面屏，顯著提升了智能化水平。昂科威家族的“雙子星”——昂科威Plus和昂科威S同樣搭載先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)和駕駛輔助功能。

上汽通用汽車更宣布，從2025年起至2027年，將推出12款全新新能源車型，涵蓋純電、插混、增程等多種技術(shù)路線，顯示出其在新能源領(lǐng)域的加速布局決心。

以別克為代表的合資品牌推出油電共進(jìn)策略的優(yōu)勢在于，它能有效應(yīng)對中國汽車市場多元化的消費需求。市場數(shù)據(jù)顯示，仍有相當(dāng)一部分消費者因續(xù)航焦慮、補能便利性或駕駛習(xí)慣等因素，傾向于選擇燃油車。合資品牌憑借其在燃油車領(lǐng)域長期積累的技術(shù)、品牌認(rèn)知度和生產(chǎn)體系，能夠繼續(xù)滿足這部分市場需求，通過對燃油車進(jìn)行智能化升級，合資品牌也試圖縮小與自主品牌在智能體驗上的差距，提升燃油產(chǎn)品的競爭力。