為了爭奪市場份額，目前市面上的新能源車型，大都走上“價(jià)格戰(zhàn)”的道路。不過在這種情況下，依舊有一些汽車品牌堅(jiān)持在高端汽車市場上發(fā)展，想要用差異化的方式，得到消費(fèi)者認(rèn)可。今天我們要說的騰勢N9 DM，就是這樣的一款車型。與市面上的競爭對手相比，騰勢N9 DM的官方起售價(jià)高達(dá)38.98萬元，遠(yuǎn)非普通消費(fèi)者能夠接受。不過說實(shí)在話，騰勢N9 DM作為一款采用插混動(dòng)力系統(tǒng)的大型SUV，其價(jià)格并不是特別貴，畢竟燃油車時(shí)代，大型SUV的起售價(jià)格通常都在50萬元左右。

那么騰勢N9 DM究竟是不是一款值得消費(fèi)者選擇的車型？按照我個(gè)人的審美喜好，騰勢N9 DM的外觀表現(xiàn)并不是很好。與競爭對手相比，騰勢N9 DM是一款偏向城市通勤的車型，但是它整車采用較為方正的車身輪廓，給人的視覺感受與那些“旅行車”非常相似。在這款車型的前臉，使用較為平整的分體式頭燈組，對C樣式的導(dǎo)流槽將全封閉式中網(wǎng)圍在中間。前包圍處，這款車型使用了較為傳統(tǒng)的梯形下格柵搭配金屬護(hù)板，我覺得它這樣的設(shè)計(jì)，看起來既不簡約，也不炫酷，只會(huì)給人比較復(fù)雜的視覺感受。

從車身側(cè)面看，騰勢N9 DM使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，B柱、C柱和D柱都采用熏黑的處理方式。而且在這款車型D柱的位置，還加入了品牌LOGO，辨識(shí)度挺高。但是除去懸浮式車頂和隱藏式門把手之外，騰勢N9 DM的側(cè)面幾乎沒有能夠吸引消費(fèi)者視線的設(shè)計(jì)，看起來極度簡約，與其前臉的設(shè)計(jì)并不匹配。在騰勢N9 DM的尾部，使用兩個(gè)細(xì)長的尾燈裝飾，中間用車標(biāo)LOGO隔開，就好像本來準(zhǔn)備采用貫穿式尾燈裝飾，但為了展示身份，生硬地加入LOGO造型一樣。后包圍處，騰勢N9 DM使用大面積的黑色飾板裝飾，雖然也有金屬護(hù)板，可是看起來與前包圍設(shè)計(jì)并沒有形成呼應(yīng)效果。

雖然不喜歡騰勢N9 DM的外觀設(shè)計(jì)，但是這款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是挺讓我滿意的。比起市面上的競爭對手，騰勢N9 DM采用了三塊大屏，看起來科技感很強(qiáng)，不僅能夠?yàn)橹黢{駛乘客提供清晰的數(shù)據(jù)，還方便副駕駛乘客看電視、刷視頻。值得一提的是，騰勢N9 DM不僅支持前排乘客控制中控系統(tǒng)，還支持第二排和第三排乘客語音識(shí)別控制功能，實(shí)用性很強(qiáng)。與此同時(shí)，騰勢N9 DM標(biāo)配了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的大量感知硬件，支持L2+級(jí)輔助駕駛功能，可以給人較為優(yōu)秀的輔助駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢N9 DM的表現(xiàn)同樣出色，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能給人152千瓦的最大功率和325?！っ椎姆逯蹬ぞ兀_(tái)電動(dòng)機(jī)總計(jì)680千瓦的綜合功率與1035?！っ椎木C合扭矩，更是處于行業(yè)領(lǐng)先水平。雖然騰勢N9 DM是一款車身龐大的大型SUV，可是在這樣強(qiáng)大的動(dòng)力性能支持下，能夠給人3秒級(jí)別的破百體驗(yàn)，讓競爭對手望塵莫及。

而且在動(dòng)力性能強(qiáng)大的同時(shí)，騰勢N9 DM的續(xù)航表現(xiàn)也很優(yōu)秀。比起競爭對手，它能夠在CLTC工況環(huán)境下，給人202公里的純電續(xù)航里程和1302公里的綜合續(xù)航里程，這樣的續(xù)航能力不僅滿足了消費(fèi)者長途出行的需求，即便是日常通勤“零油耗”的需求，也可以被滿足。再加上這款車型還支持對外放電功能，實(shí)用性非常強(qiáng)。

極簡評(píng)價(jià)：都說一分價(jià)錢一分貨，我覺得騰勢N9 DM從38.98萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)，普通消費(fèi)者雖然不能接受，但這款車型其實(shí)也是物有所值。如果你覺得騰勢N9 DM價(jià)格高，沒關(guān)系，因?yàn)樗旧砭褪轻槍χ懈叨巳巳捍蛟斓能囆?，我們普通消費(fèi)者，還是多看看那些物美價(jià)廉的車型比較合適。