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李云飛:以技術(shù)創(chuàng)新破局 “反內(nèi)卷” 打造世界級汽車品牌

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近日,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在重慶車展行業(yè)論壇交流中圍繞 “反內(nèi)卷” 議題發(fā)表觀點(diǎn),強(qiáng)調(diào)以技術(shù)創(chuàng)新打造世界級品牌是破局關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示,2024 年中國持續(xù)保持全球最大汽車市場地位,汽車出口連續(xù)兩年居全球首位。比亞迪作為新能源車企代表,2024 年 1-5 月銷量達(dá) 176 萬輛,同比增長 39%,在電動化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)強(qiáng)勁勢能。中國在新能源市場滲透率、動力供應(yīng)鏈及公共充電樁數(shù)量三大維度均居全球領(lǐng)先,麥肯錫調(diào)研更顯示,全球新能源汽車及智能座艙技術(shù)前五品牌中,中國企業(yè)各占四席。

“技術(shù)是最好的品牌。” 李云飛透露,比亞迪擁有 12 萬余名技術(shù)人員,2024 年研發(fā)投入達(dá) 542 億元,超 A 股 5000 余家上市公司研發(fā)投入榜首,累計(jì)研發(fā)投入超 1800 億元,形成超萬項(xiàng)專利儲備。從 2002 年錨定磷酸鐵鋰技術(shù)路線,到 2024 年相關(guān)技術(shù)國內(nèi)占比 74%,比亞迪以長期主義驗(yàn)證技術(shù)戰(zhàn)略前瞻性。2025 年推出的 “天神之眼” 智能輔助駕駛系統(tǒng)、超級平臺等技術(shù),更以 10 余項(xiàng) “全球量產(chǎn)第一” 實(shí)現(xiàn)品牌區(qū)隔。

針對行業(yè)內(nèi)卷亂象,李云飛強(qiáng)調(diào)比亞迪堅(jiān)持 “拒絕拉踩、以量產(chǎn)為綱” 的原則,不拉踩同行是底線。呼吁全行業(yè)抵制夸大宣傳與 “期貨營銷”。他同時(shí)呼吁整治黑公關(guān)亂象,倡導(dǎo)車企 “比技術(shù)、拼產(chǎn)品”,以工程師文化推動產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

當(dāng)前,比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)品牌矩陣升級,比亞迪王朝海洋、騰勢、方程豹、仰望等品牌持續(xù)領(lǐng)跑,以 “技術(shù)即流量” 的信條,正加速向世界級汽車品牌邁進(jìn)。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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