?歐拉好貓，這款以“復(fù)古未來(lái)主義”設(shè)計(jì)出圈的小型電動(dòng)車，自誕生以來(lái)就憑借圓潤(rùn)可愛的造型和親民的價(jià)格收割了一大批都市年輕人的心。而就在最近，歐拉汽車正式發(fā)布了2025款好貓的預(yù)告圖，雖然官方遮遮掩掩只放出了局部細(xì)節(jié)，但結(jié)合此前工信部的申報(bào)信息，我們依然能拼湊出這臺(tái)“電動(dòng)萌寵”的升級(jí)方向——它變得更兇了，也更會(huì)“裝乖”了。

外觀：萌貓變“獵貓”？

現(xiàn)款歐拉好貓的設(shè)計(jì)靈感據(jù)說來(lái)源于上世紀(jì)60年代的經(jīng)典車型，圓潤(rùn)的車身線條、橢圓形大燈和封閉式前臉讓它看起來(lái)像一只慵懶的“家貓”。而2025款好貓似乎想證明自己不僅能賣萌，還能“狩獵”。從預(yù)告圖和申報(bào)圖來(lái)看，新車的前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口尺寸更大，兩側(cè)還增加了通風(fēng)口裝飾，雖然作為電動(dòng)車它并不需要那么大的散熱需求，但這一改動(dòng)無(wú)疑讓車頭看起來(lái)更具攻擊性，甚至有點(diǎn)“性能小鋼炮”的既視感。

車身側(cè)面和尾部變化不大，依然是緊湊的兩廂造型，尾燈組依舊隱藏在后擋風(fēng)玻璃下方，不過現(xiàn)款尾部的“ORA”標(biāo)識(shí)被替換成了長(zhǎng)城集團(tuán)的“GWM”標(biāo)識(shí)，這可能意味著歐拉品牌正在進(jìn)一步向母公司的全球化戰(zhàn)略靠攏。尺寸方面，2025款好貓的長(zhǎng)寬高略有增加4242（4254）/1825（1848）/1632毫米，軸距保持不變?yōu)?650毫米。

內(nèi)飾：復(fù)古科技風(fēng)還能玩出新花樣？

目前官方尚未公布2025款好貓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但參考現(xiàn)款車型，歐拉好貓的車內(nèi)走的是一種“復(fù)古科技風(fēng)”——雙聯(lián)屏（7英寸儀表+10.25英寸中控）、無(wú)線充電板，再加上大量圓形元素和軟質(zhì)材料包裹，整體氛圍既懷舊又現(xiàn)代。

不過，現(xiàn)款好貓的車機(jī)系統(tǒng)曾被部分用戶吐槽反應(yīng)稍慢，如果2025款能升級(jí)芯片或優(yōu)化系統(tǒng)邏輯，那它的智能體驗(yàn)會(huì)更符合年輕用戶的需求。另外，現(xiàn)款車型的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，尤其是中央扶手區(qū)域，如果新款能優(yōu)化儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，那日常使用便利性會(huì)更好。

動(dòng)力與續(xù)航：夠用，但還能更“猛”嗎？

動(dòng)力方面，2025款好貓將搭載一臺(tái)最大功率126kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配45.9kWh的磷酸鐵鋰電池，工信部續(xù)航里程為430公里。作為對(duì)比，現(xiàn)款好貓?zhí)峁?05kW、126kW和135kW三種電機(jī)版本，電池容量也有45.9kWh、47.8kWh和57.71kWh可選，CLTC續(xù)航分別為401km和501km。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2025款好貓的續(xù)航表現(xiàn)并沒有顯著提升，甚至比現(xiàn)款501km版本還略低，這可能讓部分期待長(zhǎng)續(xù)航版的用戶有些失望。不過，430km的續(xù)航對(duì)于城市通勤來(lái)說已經(jīng)足夠，而且磷酸鐵鋰電池在安全性和成本上更有優(yōu)勢(shì)。如果歐拉能在快充效率上進(jìn)一步優(yōu)化，那它的實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)。

如今的電動(dòng)車市場(chǎng)越來(lái)越“卷”，消費(fèi)者不僅看重顏值和續(xù)航，還對(duì)智能駕駛、車機(jī)交互等方面提出了更高要求。歐拉好貓如果想繼續(xù)保持“萌系電動(dòng)車”的標(biāo)桿地位，光靠外觀小改和續(xù)航微調(diào)可能還不夠，或許需要在智能化或性能上再放大招。

如果你正在尋找一臺(tái)10萬(wàn)出頭、顏值在線、續(xù)航靠譜的電動(dòng)車，2025款好貓依然值得列入備選清單。當(dāng)然，如果歐拉能在正式發(fā)布時(shí)帶來(lái)更多驚喜，那這只“貓”的殺傷力還會(huì)更強(qiáng)。