據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，6月13日，寧德時(shí)代子公司時(shí)代電服科技有限公司、時(shí)代小桔新能源技術(shù)有限公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口有限公司、龍昇新能源控股有限公司在香港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布攜手推進(jìn)換電式營(yíng)運(yùn)車輛在香港規(guī)模化應(yīng)用，同步啟動(dòng)香港換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)代電服副總裁張凱、時(shí)代電服副總裁鄧旭、龍昇新能源首席執(zhí)行官黃釗、中國(guó)一汽海外事業(yè)部副總經(jīng)理王作全、時(shí)代小桔總經(jīng)理戴天馳共同見證簽約。

換電市場(chǎng)，因?qū)幍聲r(shí)代變得熱鬧。

寧德時(shí)代“頻加碼”

近兩個(gè)多月以來，寧德時(shí)代相繼牽手蔚來、中石化，就乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、換電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作；今年上海車展期間，寧德時(shí)代還聯(lián)合多家車企，一口氣發(fā)布10款巧克力換電新車型，加速壯大換電朋友圈。

“目前，明顯感覺市場(chǎng)對(duì)換電的態(tài)度更為積極。以前是寧德時(shí)代上趕著車企開發(fā)換電車型，現(xiàn)在已經(jīng)有車企開始主動(dòng)上門求合作?！币晃唤咏鼘幍聲r(shí)代換電業(yè)務(wù)的知情人士這樣說道。

具體來看，作為響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo)的重要實(shí)踐，針對(duì)香港地域空間有限、新能源基建不足等痛點(diǎn)，本次四方聯(lián)合將推出“2分鐘極速換電+車電分離降本+全周期電池管理”的一體化巧克力換電解決方案。其中，中國(guó)一汽負(fù)責(zé)車型開發(fā)與售后保障；時(shí)代電服負(fù)責(zé)電池資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及回收利用；時(shí)代小桔提供換電站數(shù)字化運(yùn)營(yíng)支持；龍昇新能源落地本地基建與車輛推廣。

在產(chǎn)品方面，寧德時(shí)代、一汽紅旗與龍昇新能源計(jì)劃在香港全區(qū)建設(shè)巧克力換電站，并投放紅旗E-QM5電動(dòng)的士，長(zhǎng)期目標(biāo)是通過“巧克力換電”模式，構(gòu)建覆蓋香港、輻射東盟的新能源出行網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域綠色出行轉(zhuǎn)型提供重要支撐。

在補(bǔ)能方面，預(yù)計(jì)2026年底前建成10站，形成覆蓋香港各區(qū)的換電網(wǎng)絡(luò)，讓用戶實(shí)現(xiàn)“換電如加油”的絲滑體驗(yàn)，尤其對(duì)香港的士司機(jī)群體而言，可大幅縮短運(yùn)營(yíng)中斷時(shí)間、提升接單效率。

在換電領(lǐng)域，寧德時(shí)代動(dòng)作頻頻。

2022年1月，寧德時(shí)代推出了EVOGO換電品牌。該品牌專門為共享?yè)Q電開發(fā)了全新電池命名為“巧克力”，能夠在1.5分鐘內(nèi)完成快速更換，支持1.6C的充電速率，20至30分鐘內(nèi)可完成電動(dòng)汽車充電，技術(shù)提供42度電、52度電、56度電和70度電四種電池容量選項(xiàng)，適用于A級(jí)和B級(jí)車型。

2023年6月，寧德時(shí)代重卡換電產(chǎn)品“騏驥換電”首發(fā)上線。采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴(kuò)散技術(shù)、CTP成組技術(shù)，電池系統(tǒng)使用壽命達(dá)15000次以上，可將車、電池、換電站數(shù)據(jù)用以換電全場(chǎng)景數(shù)據(jù)聚合。

2024年12月，“2024寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)”在福建省廈門市舉行，寧德時(shí)代發(fā)布最新一代“巧克力換電”解決方案，推出20號(hào)和25號(hào)標(biāo)準(zhǔn)換電塊，將率先在廈門落地。

寧德時(shí)代表示，本次合作以香港為起點(diǎn)，攜手打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)業(yè)高地，未來將依托香港區(qū)位優(yōu)勢(shì)拓展至東南亞市場(chǎng)，持續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，推動(dòng)“巧克力換電”的全球化應(yīng)用。

換電賽道“新變局”

一邊發(fā)布第二代神行超充電池，一邊大力推進(jìn)巧克力換電。既布局儲(chǔ)能市場(chǎng)，又探索機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等前沿領(lǐng)域。寧德時(shí)代“電池+超充+換電+儲(chǔ)能+服務(wù)”的野心早已擺在了明面上，似乎想從電池企業(yè)的定位出發(fā)，走得更遠(yuǎn)。

寧德時(shí)代看重?fù)Q電，有完善的布局邏輯。

首先，政策鼓舞。

自2020年“換電站”首次被寫入《政府工作報(bào)告》，換電模式便被列入鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域，相關(guān)頂層設(shè)計(jì)不斷完善。隨后的2021年，工信部啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，在11個(gè)試點(diǎn)城市推行新能源汽車換電模式應(yīng)用，綜合應(yīng)用類試點(diǎn)城市有8個(gè)，覆蓋乘用車和商用車等多領(lǐng)域場(chǎng)景。2025年到來，工信部副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟趪?guó)務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上透露，下一步將制定促進(jìn)換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見，加力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)……

其次，市場(chǎng)催動(dòng)。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)而言，“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”是關(guān)鍵詞。更多玩家加入，將加速換電模式的普及，獲得更多用戶認(rèn)可。以換電的忠實(shí)擁躉蔚來為例，有超過80%的新用戶選擇BaaS電池租用+換電模式。

在車電分離模式下，車主降低了新能源汽車首購(gòu)成本，享受了最新的電池技術(shù)，還免除了電池過保的后顧之憂；電池廠生產(chǎn)制造將不斷接近標(biāo)準(zhǔn)化，在提升產(chǎn)品議價(jià)能力的同時(shí)，降低研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及售后成本，還能掌握優(yōu)質(zhì)的電池回收渠道，構(gòu)建梯次及再生利用商業(yè)閉環(huán)；車企把電池從車價(jià)中剝離，形成終端價(jià)格優(yōu)勢(shì)，省去了定制開發(fā)電池的成本支出，對(duì)競(jìng)品車型形成降維打擊。

根據(jù)中工汽車網(wǎng)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)換電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1334億元，其換電站設(shè)備、動(dòng)力電池、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模分別為164.4億元、255.5億元、914.1億元。

事實(shí)上，寧德時(shí)代制定了明確的時(shí)間表：2025年會(huì)自建1000座巧克力換電站，還將進(jìn)軍港澳；在中期規(guī)劃中，寧德時(shí)代將與各方合作伙伴共建站點(diǎn)1萬(wàn)個(gè)；隨著換電生態(tài)壯大，通過全社會(huì)共建，最終換電站規(guī)模將達(dá)到3萬(wàn)個(gè)。

在曾毓群董事長(zhǎng)看來，“寧德時(shí)代始終致力于為全球綠色出行提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。公司深知，完善的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車普及的關(guān)鍵。接下來，寧德時(shí)代將推動(dòng)換電模式高質(zhì)量發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)“換電如加油”一樣方便、快捷，完善電池租賃模式，為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能?！?/p>