當(dāng)傳統(tǒng)的地面交通網(wǎng)絡(luò)逐漸飽和,人們將視線投向了城市上空——以eVTOL(垂直起降載人飛行器,又稱“飛行汽車”)為核心的AAM(先進(jìn)空中交通),正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。在此背景下,四川省著力打造低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),布局城市空中交通,出臺低空空域管理措施和低空經(jīng)濟(jì)政策,鼓勵當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

不久前,四川省低空經(jīng)濟(jì)鏈主企業(yè)沃飛長空宣布了企業(yè)在eVTOL適航雙證(TC、PC)最新進(jìn)展以及運(yùn)行合格證取證(AOC)等階段性成果,充分展示了四川在城市空中交通建設(shè)中的領(lǐng)先步伐。

四川省關(guān)于低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與低空空域管理等方面的政策,極大鼓舞了當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不久前,四川省發(fā)布了《支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》,16條專項(xiàng)政策覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、場景應(yīng)用、科技攻關(guān)、低空制造、專項(xiàng)基金等多個領(lǐng)域,支持完善垂直起降基礎(chǔ)設(shè)施布局,并設(shè)立子基金引導(dǎo)技術(shù)攻堅(jiān)等。當(dāng)前,四川省已經(jīng)匯聚了200多家低空裝備制造企業(yè)、69家通航企業(yè)、1419家無人機(jī)運(yùn)營企業(yè),通航有人機(jī)保有量全國第一,正形成“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”的低空經(jīng)濟(jì)完整產(chǎn)業(yè)體系,助力AAM(先進(jìn)空中交通)建設(shè)。

作為當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的鏈主企業(yè),沃飛長空在eVTOL適航與技術(shù)上較為領(lǐng)先,是當(dāng)?shù)氐摹凹夹g(shù)名片”,不斷為AAM(先進(jìn)空中交通)藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)企業(yè)智慧。當(dāng)前,沃飛長空的AE200垂直起降載人飛行器型號合格證(TC)審定計劃(CP)已全面獲得局方批準(zhǔn),正按照既定計劃有序規(guī)范開展符合性驗(yàn)證工作中,同時,AE200生產(chǎn)許可證(PC)申請也已經(jīng)被民航西南地區(qū)管理局正式受理,標(biāo)志著我國首款傾轉(zhuǎn)構(gòu)型載人eVTOL進(jìn)入量產(chǎn)審查階段。

更具里程碑意義的是,公司以直升機(jī)為主體,獲得了由中國民用航空局西南地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135 部運(yùn)行合格證,成為了國內(nèi)首家具備了可長期開展短途空中游覽飛行,以及1至9座航空器不定期載客飛行資質(zhì)的eVTOL主機(jī)廠。這張以直升機(jī)為載體的“通行證”,是沃飛長空瞄準(zhǔn)未來低空應(yīng)用場景的第一步,意味著企業(yè)具備了可通過直升機(jī)“先行先試”,驗(yàn)證低空場景航線運(yùn)營的全流程能力。

從地方低空空域管理政策的支持,到低空產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展;從鏈主企業(yè)沃飛長空的eVTOL適航進(jìn)程突破,到通過直升機(jī)適航驗(yàn)證提供可復(fù)制的低空經(jīng)濟(jì)方案,AAM(先進(jìn)空中交通)正在成為現(xiàn)實(shí)。未來,沃飛長空將繼續(xù)深耕低空通航領(lǐng)域,助力四川省打造低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè),同時助力我國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,讓“空中出租車”早日來到人們身邊。