面對新勢力品牌帶來的諸多挑戰(zhàn),英仕派作為合作品牌的領(lǐng)航者,以其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念,成功破解了隱藏式車門把手易損、夏天電池過熱、智駕系統(tǒng)不穩(wěn)定以及中控大屏安全隱患等四大難題。無論是從實(shí)用性、安全性還是舒適性出發(fā),英仕派都展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級的卓越表現(xiàn),為消費(fèi)者帶來了更加安心、可靠的出行新選擇。

行業(yè)理性化浪潮下的安全新思考
近期工信部對隱形門把手的規(guī)范整頓與智駕功能標(biāo)準(zhǔn)化管理,標(biāo)志著汽車行業(yè)正從激進(jìn)創(chuàng)新向安全本質(zhì)回歸。東風(fēng)本田英仕派以“安全即最高性價(jià)比”為核心主張,通過Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)、1500MPa高強(qiáng)度車身及全系滿配10安全氣囊,構(gòu)建起“主動防御+被動守護(hù)”雙維安全體系。其一體式靜電感應(yīng)門把手設(shè)計(jì),既符合人體工學(xué)又規(guī)避了極端場景下的安全隱患,成為行業(yè)安全設(shè)計(jì)典范。

360°無死角守護(hù),安全技術(shù)硬核解析
英仕派搭載的Honda SENSING 360+,具備高速領(lǐng)航輔助功能,能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作,一定程度上緩解駕駛疲勞,提升出行安全。新增的FCTW穿行先知功能可提前預(yù)判十字路口風(fēng)險(xiǎn),LCCM變道后衛(wèi)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測盲區(qū)車輛,ALCA變道智駕則能自動完成安全變道操作。面對冬季復(fù)雜路況,ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)與MMS運(yùn)動管理系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作,確保車輛在冰雪路面仍保持精準(zhǔn)操控。

安全智能化的長期主義實(shí)踐
在智駕功能泛濫的當(dāng)下,英仕派選擇以“恰到好處的智能化”詮釋安全本質(zhì)。Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航與Cabin Watch實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測,更通過人臉識別支付功能減少駕駛分心操作。其語音助手“小籠包”支持18種表情交互與多場景免喚醒指令,相比過度依賴觸屏操作的競品,顯著降低駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)。這種“以人為本”的智能進(jìn)化邏輯,正是合資品牌技術(shù)積淀的集中體現(xiàn)。


反向虛標(biāo)的安全底氣:真實(shí)場景驗(yàn)證
在吐魯番50℃高溫與南疆-20℃極寒測試中,英仕派e:PHEV以饋電油耗3.2L/100km、綜合續(xù)航1235.6km的成績超越官標(biāo)28%,印證了第四代i-MMD混動系統(tǒng)的極端環(huán)境可靠性。1500MPa航空航天級高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身,配合潰縮式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì),在C-NCAP碰撞測試中達(dá)成乘員保護(hù)率92.3%的優(yōu)異成績。這種“做得多說得少”的安全哲學(xué),恰是長期主義造車?yán)砟畹淖罴炎⒔狻?/p>



值得一提的是,在6月9日,工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年度道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》。
此次檢查范圍為已獲得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。檢查地點(diǎn)為道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等。
在工作安排上,赴道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等抽取樣車,加大對輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患等車型的抽查力度。相關(guān)車型封樣后,轉(zhuǎn)送至有關(guān)道路機(jī)動車輛檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
道路機(jī)動車輛檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)對送檢樣車開展相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)符合性檢驗(yàn)檢測,重點(diǎn)開展整車結(jié)構(gòu)參數(shù)核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統(tǒng)安全要求、制動系統(tǒng)等檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目。
對于經(jīng)檢驗(yàn)檢測相關(guān)產(chǎn)品不符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求、違反生產(chǎn)一致性管理要求的企業(yè),采取公開通報(bào)、暫停相關(guān)產(chǎn)品《公告》、暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報(bào)等處理處罰措施。

安全價(jià)值的終極性價(jià)比
6月購車政策加持下,英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元,價(jià)格來到12萬元出頭。當(dāng)行業(yè)陷入配置軍備競賽,英仕派選擇回歸安全本質(zhì)——全生命周期電池健康管理系統(tǒng)、遍布全國的650家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、混動系統(tǒng)20年零重大事故紀(jì)錄,構(gòu)建起遠(yuǎn)超參數(shù)表的價(jià)值維度。從主動安全配置滿配下放,到插混車型82km純電續(xù)航滿足日常通勤,英仕派用“油電同價(jià)”策略證明:真正的安全觀從不應(yīng)是豪華版的專屬,而是精英人群觸手可及的出行標(biāo)配。