【2025年6月16日，浙江寧波】當(dāng)?shù)?0萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車極氪009光輝在杭州灣5G智慧工廠緩緩駛下生產(chǎn)線，極氪用44個(gè)月的時(shí)間，完成了從0到50萬(wàn)的豪華純電速度突破。這一數(shù)字不僅刷新了行業(yè)紀(jì)錄，更以平均單車售價(jià)近30萬(wàn)元的高端定位，撕開了中國(guó)品牌在全球豪華市場(chǎng)的突破口。

從獵裝車細(xì)分市場(chǎng)的開拓者極氪001，到橫掃超豪華MPV領(lǐng)域的極氪009，再到即將登場(chǎng)的全尺寸旗艦極氪9X，極氪以技術(shù)自研為根基、以差異化產(chǎn)品為利刃，正在重構(gòu)全球豪華汽車的價(jià)值坐標(biāo)系。

50萬(wàn)臺(tái)下線：打破豪華市場(chǎng)的"時(shí)間與價(jià)格"雙壁壘

在新能源汽車行業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷的當(dāng)下，極氪的50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)里程碑顯得尤為特殊。2021年10月，第一臺(tái)極氪001在寧波工廠下線時(shí)，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌沖擊30萬(wàn)以上豪華市場(chǎng)仍存疑慮；如今，44個(gè)月過去，極氪不僅以年均2款新車的節(jié)奏完成產(chǎn)品矩陣布局，更實(shí)現(xiàn)了"雙旗艦"產(chǎn)品的全球領(lǐng)跑——極氪009家族成為40萬(wàn)以上純電MPV市場(chǎng)的"三料銷冠"，每?jī)膳_(tái)四座超豪華車型中就有一臺(tái)是009光輝；極氪001則以近30萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)交付量，讓"獵裝車"從小眾概念變?yōu)榇蟊娺x擇，全球每10輛獵裝車中就有7輛來(lái)自極氪。

這種突破源于對(duì)"豪華本質(zhì)"的重新定義。極氪沒有陷入配置堆砌的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，而是以技術(shù)創(chuàng)新為核心構(gòu)建豪華壁壘：依托吉利近30年的全球化體系支撐，截至2024年累計(jì)研發(fā)投入超235億元，實(shí)現(xiàn)了整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智能駕駛等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全棧自研。以極氪001為例，其搭載的浩瀚架構(gòu)不僅帶來(lái)5.4秒破百的性能表現(xiàn)，更通過CTP

3.0電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)1300公里續(xù)航，將獵裝車的功能性與豪華感推向新高度。

技術(shù)破局：從產(chǎn)品創(chuàng)新到能源形式的全面革新

極氪的技術(shù)護(hù)城河正在形成多維優(yōu)勢(shì)。在智能駕駛領(lǐng)域，自研的ADCU

MAX智駕域控制器平臺(tái)以200TOPS超高算力和低功耗設(shè)計(jì)，支撐起全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛功能；智能座艙則聯(lián)合高通打造沉浸式交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)"可見即可說"的毫秒級(jí)響應(yīng)。更具突破性的是，極氪即將在極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上推出"浩瀚超級(jí)電混技術(shù)"，整合純電、混動(dòng)、增程三種能源形式的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這意味著極氪將成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)多元能源戰(zhàn)略布局的豪華品牌。

這種技術(shù)布局在產(chǎn)品端已顯成效。極氪009光輝憑借"無(wú)門把手電動(dòng)滑移門""七屏互聯(lián)"等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅成為香港地區(qū)最暢銷的豪華MPV，更吸引了眾多一線明星與頂級(jí)富豪的青睞；極氪001則以"中國(guó)原創(chuàng)獵裝美學(xué)"斬獲中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，證明中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)話語(yǔ)權(quán)上的突破。即將上市的全尺寸超豪華SUV極氪9X，更將通過"無(wú)B柱對(duì)開門""智能感應(yīng)電動(dòng)尾翼"等前瞻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的審美霸權(quán)。

全球化進(jìn)階：40國(guó)布局背后的"中國(guó)豪華"輸出邏輯

作為"生而全球"的科技品牌，極氪的50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)具有鮮明的全球化基因。目前其產(chǎn)品已進(jìn)入全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在中東、澳洲、東南亞市場(chǎng)持續(xù)熱銷，極氪7X更于6月26日登陸香港市場(chǎng)，以"家庭用車新標(biāo)桿"的定位挑戰(zhàn)日系豪華MPV的傳統(tǒng)統(tǒng)治地位。在歐洲市場(chǎng)，極氪7X已在荷蘭、挪威、瑞典等國(guó)上市，800V超快充技術(shù)同步落地，打破了當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)"中國(guó)智造"的認(rèn)知偏見。

極氪的出海并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，而是技術(shù)生態(tài)的整體遷移。其構(gòu)建的"三個(gè)800V"超快充服務(wù)生態(tài)——截至2025年5月，自建充電站1628座覆蓋189城，其中800V極充站939座——正在海外市場(chǎng)同步復(fù)制。這種"技術(shù)+生態(tài)"的出海模式，讓極氪在海外市場(chǎng)建立起區(qū)別于傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。正如極氪能源負(fù)責(zé)人所言："我們不僅要賣車，更要輸出中國(guó)的新能源基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。"

戰(zhàn)略深改：回歸"一個(gè)吉利"后的體系化競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)

隨著《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略的推進(jìn)，極氪正在加速融入吉利的全球化體系。在生產(chǎn)端，吉利杭州、寧波等地的新能源工廠將為極氪提供產(chǎn)能保障，供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)預(yù)計(jì)使零部件成本降低15%-20%；研發(fā)端則與吉利中央研究院共享AI算法、芯片設(shè)計(jì)等前沿技術(shù)，2025年計(jì)劃新增5000名研發(fā)人員，重點(diǎn)攻關(guān)固態(tài)電池與車規(guī)級(jí)AI芯片。

渠道變革成為戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一環(huán)。在堅(jiān)持直營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，極氪引入合伙人制度開拓下沉市場(chǎng)，截至2025年5月，全球門店超550家，三、四線城市覆蓋率提升至68%。補(bǔ)能生態(tài)則持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，累計(jì)接入第三方充電槍超130萬(wàn)根，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。這種"高端品牌+體系支撐"的發(fā)展模式，讓極氪在保持品牌調(diào)性的同時(shí)，獲得了規(guī)模擴(kuò)張的加速度。

50萬(wàn)臺(tái)不是終點(diǎn)，而是中國(guó)豪華的新起點(diǎn)

極氪第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在高端化道路上的實(shí)質(zhì)性突破。從技術(shù)自研到全球化布局，從產(chǎn)品創(chuàng)新到生態(tài)構(gòu)建，極氪探索出的"豪華進(jìn)階路徑"，打破了外資品牌對(duì)高端市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。當(dāng)越來(lái)越多的極氪車型行駛在紐約曼哈頓街頭、悉尼歌劇院前，這不僅是一個(gè)汽車品牌的成功，更是中國(guó)智造在全球價(jià)值鏈中的地位躍升。

站在新的起點(diǎn)，極氪的下一個(gè)目標(biāo)清晰可見：以多元能源技術(shù)為支點(diǎn)，在2025-2027年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷量占比30%，讓"中國(guó)豪華"成為全球新能源汽車市場(chǎng)的主流選項(xiàng)。這不僅需要持續(xù)的技術(shù)投入，更需要重塑全球用戶對(duì)豪華的認(rèn)知——當(dāng)獵裝美學(xué)、智能交互、超快充體驗(yàn)成為新的豪華標(biāo)準(zhǔn)，極氪正在書寫的，或許是一部中國(guó)品牌主導(dǎo)的全球豪華汽車史。