開頭先說一下，在這個(gè)內(nèi)卷的環(huán)境下，像寶馬5系、奧迪A6L的價(jià)格也才30萬出頭，這種情況下，作為奧迪A4L的代替車型，一汽奧迪A5L如果說未來上市以后價(jià)格沒有誘惑力，即便是四個(gè)圈在國內(nèi)有著巨大的影響力，但是我認(rèn)為火爆的概率可能不會很大。

其實(shí)大家對一汽奧迪A5L這款車應(yīng)該不算陌生了，今天呢，這款車也正式開啟了預(yù)售，不過耐人尋味的是，一汽奧迪并沒有公布具體的預(yù)售價(jià)格，而主要是發(fā)布了各種預(yù)售政策。這樣的預(yù)售，如果讓我猜測的話，很可能內(nèi)部對這款車的預(yù)售價(jià)或者價(jià)格還沒有完全達(dá)成一致，想通過預(yù)售來看一下市場態(tài)度。而其實(shí)最后不管怎么說，我認(rèn)為一汽奧迪A5L的起售價(jià)在22萬左右是比較合理的。畢竟，如果超過25萬的價(jià)格，那或許很多人寧可添點(diǎn)錢去選擇奧迪A6L或者寶馬5系了。

話又說回來，如若真賣20多萬，一汽奧迪A5L究竟有沒有吸引力呢？我認(rèn)為是具備一定的吸引力的。首先就是，一汽奧迪A5L雖然說是代替奧迪A4L的，但是我認(rèn)為整體的設(shè)計(jì)質(zhì)感要提升了一個(gè)臺階。前臉上，依然是六邊形的進(jìn)氣格柵，比較具有家族的辨識度。不過在車燈的處理上要精致了不少，尤其是數(shù)字式的LED日間行車燈。還有就是前臉兩側(cè)的鍍鉻裝飾條。

車身側(cè)面的話，一汽奧迪A5L雖然是一款中級車，但是它的車身尺寸和軸距我覺得算是B+級車型了。車長有4908mm，軸距有2969mm。不但比海外版本大了一圈，比要代替的奧迪A4L也要大一圈。

另外，在內(nèi)飾上面，我覺得也是一大看點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，怎么說呢？我覺得多多少少有些不像是奧迪這種傳統(tǒng)豪華品牌廠的做派。尤其是三塊大尺寸的屏幕呢，看起來是很夸張的。這樣的設(shè)計(jì)，目前在國內(nèi)奧迪的其他車型上面是沒有出現(xiàn)的。其實(shí)，這也凸顯了，一汽奧迪A5L這款車的重要性。此外，我們看車內(nèi)基本上也取消了物理按鍵，還有方向盤的樣式也是全新設(shè)計(jì)。

配置上面畢竟都三塊大屏了，雖然車機(jī)系統(tǒng)沒有和國內(nèi)的科技公司合作，但是我覺得相對來說一汽奧迪A5L的車機(jī)交互表現(xiàn)會有提升。另外，輔助駕駛上面，算是加入了華為元素，使用的是華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。不知道這套輔助駕駛系統(tǒng)和這款車的兼容做得怎么樣？

動力上面，其實(shí)倒沒有特別搶眼的地方。使用了第五代的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，功率和扭矩比現(xiàn)在奧迪A4L上面搭載的高功率版本也要好一些。另外，在高配車型上面還加入了48V輕混系統(tǒng)。傳動方面的話，匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

總的來說，一汽奧迪A5L在未來上市以后，如果說價(jià)格能相對而言有誠意，那我認(rèn)為很多年輕人可能會選擇。畢竟，這款車的調(diào)性、配置等各方面是比較契合當(dāng)下年輕人的需求。那么，你們覺得這款車多少錢有望爆火呢？