吉利這次真的把“卷”字玩明白了！第四代博越L一出手，直接讓10萬級燃油SUV市場炸了鍋——9.29萬起的限時價，F(xiàn)lyme Auto智能座艙，甚至還有16揚聲器音響系統(tǒng)。但第四代博越L愣是用極致性價比的邏輯，把豪華感和智能化打成了白菜價，結(jié)果就是新車上市首月銷量破萬，風(fēng)頭正盛。

先說設(shè)計，這次吉利玩的是“中式浪漫”。前臉“百川歸海”直瀑格柵搭配2.4米貫穿燈帶，出云青車色在陽光下像潑墨山水畫，漆面工藝甚至用上6μm礦粉漆，觸感細膩。坐進車內(nèi)更離譜，內(nèi)飾用料盡顯豪華質(zhì)感，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)甚至能用方言和車機“嘮嗑”——副駕刷劇、主駕導(dǎo)航兩不誤，這體驗?zāi)南駛鹘y(tǒng)油車？

智能化才是第四代博越L的殺手锏。新能源車總吹“智能平權(quán)”，但第四代博越L用燃油車身份打了場翻身仗，中高配的版本配備了AR-HUD把導(dǎo)航路線“貼”在前擋風(fēng)上，16個喇叭帶1000W功放，AI算法還能在高速上自動提亮人聲30%。更狠的是價格策略，9萬出頭能買到全系標配Flyme Auto智能座艙和手機互聯(lián)，還送5重購車禮，擺明了要抄新能源的“后路”。

說到底，第四代博越L的聰明在于“既要又要”——燃油車的經(jīng)濟性、電動車的智能、豪華車的質(zhì)感，全塞進9萬級的價格里。當別人還在糾結(jié)油電之爭時，吉利已經(jīng)用“六邊形戰(zhàn)士”的邏輯重新畫了一條賽道：不是燃油車不行，而是不夠強的燃油車才會被淘汰。這次，油車的天花板真的被捅破了。