這次一汽奧迪很低調(diào)地申報(bào)了全新Q5L，這也是繼寶馬X3L之后又一款全面換代的中型豪華SUV，也是BBA對特斯拉Model Y、小米YU7這些25萬元新能源SUV的一次重要反擊。

全新Q5L相比現(xiàn)款在車身尺寸上進(jìn)一步加大，尺寸為4842、1900、1660/1640mm，軸距加長到2945mm。不過前后輪距數(shù)據(jù)和現(xiàn)款基本一致，猜測全新Q5L還是在MLB Evo平臺上做的改進(jìn)。

第一眼看全新Q5L的外觀，會覺得變得更為纖細(xì)。采用了全新的大燈設(shè)計(jì)，不再是之前比較方正的輪廓，而是換成了帶勺柄樣式，有點(diǎn)像阿羅的Stelvio的大燈。同時(shí)奧迪的標(biāo)志性六邊形格柵也得到了保留，但是面積略微縮小，輪廓也更圓潤。而兩側(cè)巨大的霧燈區(qū)域被底部一圈黑色飾條連接，形成了和一汽奧迪A5L類似的倒C形設(shè)計(jì)。

值得注意的是，全新Q5L前臉有兩種，一種是全亮黑飾件的運(yùn)動版，還有一種則是改為了銀色格柵和銀色霧燈外框。

同時(shí)全新Q5L似乎沒有A5L兩側(cè)的激光雷達(dá)選裝，都是蜂窩網(wǎng)格的設(shè)計(jì)，里面有超聲波雷達(dá)和LED燈珠。

側(cè)面設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更為運(yùn)動，車頂溜背效果明顯、D柱也更傾斜，后視鏡變得更銳利。同時(shí)車門把手改為了半封閉式開啟的結(jié)構(gòu)，也取消了現(xiàn)款的波浪腰線，采用一根凌厲的折線穿過車門把手。運(yùn)動風(fēng)格還體現(xiàn)在側(cè)裙有上揚(yáng)的線條，底部則是不同顏色的飾條來配合前臉風(fēng)格。

至于車尾設(shè)計(jì)，只能說有點(diǎn)過火了。貫穿式尾燈并不意外，預(yù)計(jì)也有OLED的數(shù)字大燈，但后部保險(xiǎn)杠做了一圈銀色飾條、里面黑色網(wǎng)格，似乎想呈現(xiàn)運(yùn)動感——如果是運(yùn)動版則是黑色飾條——可是最底層白色外圈又有雙邊雙出，看上去尾部層次太多了，完全沒有現(xiàn)款的穩(wěn)重大氣，過于激進(jìn)運(yùn)動了。

配置方面，全新Q5L只提供了19英寸輪轂，但有五種輪轂樣式、還有紅色卡鉗。另外標(biāo)配全景天窗。

全新Q5L只申報(bào)了一套2.0T發(fā)動機(jī)，應(yīng)該是第五代EA888發(fā)動機(jī)，但是輸出功率也僅為150kW，雖然是標(biāo)配四驅(qū)但聽上去弱了點(diǎn)。這次全新Q5L的車身重量達(dá)到2043Kg，比現(xiàn)款的1870Kg重了不少，所以應(yīng)該也有全新的48V輕混系統(tǒng)，多了P3位置下的18kW的電機(jī)輸出和25kW的能量回收功率，可在低速下不啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)行。

總的來說，全新奧迪Q5L相當(dāng)于在現(xiàn)款上做了更運(yùn)動化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，變得更為年輕，但是2.0T發(fā)動機(jī)輸出就太弱了，只能用P3電機(jī)補(bǔ)足，面對新能源的沖擊就更力有不逮了。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)