當(dāng) “輕越野” 成為年輕人的生活剛需，15 萬左右預(yù)算想買一臺既能穿梭城市又能征服山野的四驅(qū) “方盒子”，捷途自由者與哈弗猛龍以差異化定位展現(xiàn)了硬派SUV市場的多元魅力。捷途自由者就用 “價格 + 配置” 組合拳直接擊穿市場痛點 ——近日，捷途新增四驅(qū)車型捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版，14.49 萬元的售價相比哈弗猛龍 15.69 萬元的起售價，整整低了 1.2 萬元。

價格差背后的 “含金量”

這 1.2 萬的差價絕非簡單的數(shù)字游戲。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版搭載的奇瑞鯤鵬 2.0T 發(fā)動機（187kW 功率 + 390N?m 扭矩），動力參數(shù)比哈弗猛龍更強勁，還匹配自研 8AT 變速箱，打破外資技術(shù)壁壘。反觀哈弗猛龍，入門版動力參數(shù)稍遜一籌，且變速箱匹配度在復(fù)雜路況下易出現(xiàn)頓挫。更關(guān)鍵的是，捷途還給出五重購車禮遇（自由膨脹禮、煥新禮等），相當(dāng)于再送萬元用車補貼，而哈弗猛龍的購車政策相對保守。

越野小白秒變越野大神

捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版的博格華納第六代 XWD 四驅(qū)系統(tǒng)，擁有哈弗猛龍沒有的 “7+X” 全地形模式，泥地、巖石、雪地一鍵切換，甚至在 “X” 智能模式下能自動應(yīng)對濕滑路面，真正實現(xiàn) “傻瓜式越野”。而哈弗猛龍的四驅(qū)系統(tǒng)雖配備后橋差速鎖，但最大涉水深度僅 580mm，比捷途的 700mm 少了 120mm，面對溪流穿越場景時底氣更弱。

別讓預(yù)算限制你的詩和遠方

15 萬級市場的核心矛盾，是 “預(yù)算有限” 與 “需求全面” 的博弈。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版用價格優(yōu)勢降低越野門檻，同時在動力、四驅(qū)、空間（2810mm 軸距）等硬指標上不縮水，甚至通過高通 8155 芯片、15.6 英寸中控屏等智能配置提升城市通勤體驗。這種 “花小錢辦大事” 的產(chǎn)品邏輯，恰恰戳中了既要詩和遠方的年輕人 —— 畢竟，誰不想用兩驅(qū)的預(yù)算，解鎖四驅(qū)的越野快樂？