去年仰望U9就在德國紐伯格林賽道做出7分17秒900的圈速，這個成績在當時的量產(chǎn)電動車中排名第三，但由于仰望U9并沒有在歐洲上市，因此并未納入排名。不過對于這個成績，顯然官方也并不滿意，畢竟當初在做測試、刷圈的時候，也是狀況百出。因此比亞迪官方?jīng)Q定，在今年7月份將重啟海外性能測試，并再一次帶著全新升級的仰望U9再戰(zhàn)德國紐伯格林北環(huán)賽道。

德國紐伯格林北環(huán)賽道，一直被稱為“綠色地獄”，全長20.8公里，落差300米，超過170個彎道。可以說是，眾多性能、超跑的終極試金石。據(jù)網(wǎng)上流傳的信息，仰望U9將搭載峰值功率580KW的雙電機，總功率或達2230馬力，并配備兆瓦閃充系統(tǒng)，大幅提升加速及極速潛力。

另外新車在輕量化方面，會采用更輕的輪轂材料、賽用碳陶瓷剎車盤，并重新設(shè)計前唇與尾翼，以加強剎車性能、下壓力及過彎穩(wěn)定性。

其實不管是否登頂圈速榜，仰望U9的二次挑戰(zhàn)也足以證明中國車企具備在頂級賽道與西方品牌抗衡的技術(shù)實力。這款搭載易四方+云輦X技術(shù)架構(gòu)的純電超跑，在動力升級，輕量化都得到進一步的提升下，相信仰望U9很有可能刷新7分17秒900的成績，甚至覺得可以逼近保時捷Taycan Turbo GT做出的7分07秒的紀錄，當然最好能夠超過保時捷，拿到圈速榜第二名也行。或許會有朋友問，那當前的紐北純電量產(chǎn)最速圈的第一名是誰？答案是小米SU7Ultra。