近日，梅賽德斯奔馳正式發(fā)布了濃縮AMG 60年歷史精華的概念車-AMG GT XX。

動力上，全新AMG GT XX總計搭載了3臺電機，前置1臺，后置2臺，再輔以AMG 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其最高輸出功率達(dá)到了1000kW（1360ps）。該電機是由奔馳子公司-英國企業(yè)“YASA”開發(fā)，該企業(yè)也會負(fù)責(zé)電機的量產(chǎn)，預(yù)計在2026年開始正式裝載于AMG的各類車型上。

因為有著1000kW（1360ps）的高輸出，AMG GT XX概念車的最高車速已經(jīng)達(dá)到了360km/h，再加上與高性能電池的結(jié)合，AMG GT XX的極限駕駛性能可以說已經(jīng)達(dá)到了全新的水準(zhǔn)。即便是在激烈駕駛的情況下，電池的溫控系統(tǒng)依然可以穩(wěn)如老狗，甚至坊間有傳聞?wù)f該車型已經(jīng)實現(xiàn)了在400km/h時速的情況下依然可以行駛5分鐘。之所以能有這樣的表現(xiàn)，是因為AMG GT XX所搭載的全新電機的能量輸出密度是傳統(tǒng)電機的3倍，同時還實現(xiàn)了3分之2的輕量化，空間占用率還更小，其實這樣的電機其實已經(jīng)達(dá)到賽用的標(biāo)準(zhǔn)了。再加上F1團隊所采用的的高壓電池技術(shù)下放，800V快充加持，AMG GT XX的表現(xiàn)屬實亮眼。

外觀上，AMG GT XX長5204×寬1945×高1317mm依然是大溜背的風(fēng)格，超低的引擎蓋和銳利的前窗設(shè)計輔以橙色的車身，給人一種激進(jìn)、飽滿、自信的美感。

而在車尾部分的深紅色的圓形尾燈則彰顯了與眾不同的個性，再加上AMG標(biāo)識和周圍細(xì)長的凹陷鑲邊，一體化的造型和審美都絕了。其實AMG GT XX以300km/h行駛時，就需要將近83%的驅(qū)動能量來克服空氣阻力，由此可見對于高性能車型風(fēng)阻系數(shù)低究竟有多么重要。

內(nèi)飾上，AMG GT XX所營造出的未來感和高級感自不必多說，黑色的包邊搭配銀色裝飾件和橙/紅色燈光歷來是AMG車型渲染戰(zhàn)斗氛圍的利器。此外650px（12.25英寸）的儀表屏和890px（14.2英寸）的LCD中控屏則更為符合人體工學(xué)邏輯，角度全部傾向于駕駛員一側(cè)。

尤為特別的，要數(shù)AMG GT XX的燈光其實是可自由編程的，總計有700多種搭配方式可選，如果是夜晚用車，那么噴砂加工的選材再輔以多像素背景光，這種賽博朋克風(fēng)3D立體式的外觀與內(nèi)飾，的確渲染出了更具未來風(fēng)的別樣效果。

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