前不久，保時(shí)捷卡宴EV在座艙內(nèi)部的更多細(xì)節(jié)被披露了出來(lái)。

最近，保時(shí)捷卡宴EV在北極作為極寒測(cè)試之后，又來(lái)到了紐博格林的賽道。根據(jù)攝影師捕捉到的消息，保時(shí)捷卡宴EV版的座艙內(nèi)采用了高科技的設(shè)計(jì)，甚至采用了一塊曲面屏。同時(shí)，保時(shí)捷卡宴純電版將推出轎跑SUV版本和常規(guī)版。

根據(jù)此前攝影師拍到的諜照，保時(shí)捷卡宴EV版本的內(nèi)飾很可能采用以下配置：

首先，中控區(qū)將采用大面積曲面屏的設(shè)計(jì)；第二，物理按鍵大幅減少，換擋機(jī)構(gòu)很可能采用家族式電子撥桿；第三，將采用再生材料搭配金屬飾條的風(fēng)格，整體質(zhì)感還是很到位的。

作為保時(shí)捷旗下首款純電SUV，卡宴EV對(duì)標(biāo)的是特斯拉的Model X Plaid等車型，參考Panamera EV的動(dòng)力數(shù)據(jù)，卡宴EV很可能搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航超600公里，同時(shí)支持800V快充。

在平臺(tái)使用上，它將與 Macan Electric、奧迪 A6 e-tron 及 Q6 e-tron共同使用PPE平臺(tái)。值得一提的是，得益于更長(zhǎng)的軸距，卡宴EV的電池容量有望進(jìn)一步提升，儲(chǔ)能能力更勝一籌。

那么你覺(jué)得保時(shí)捷卡宴EV還有市場(chǎng)嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。