2025年7月3日,上汽奧迪全新A5L Sportback開啟預(yù)售,限時起售價26萬元,這款新車最引人矚目的,并非其標(biāo)志性的溜背造型或德系駕控基因(雖然這些依然是強(qiáng)項),而是它作為全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的量產(chǎn)燃油車的身份。燃油車,同樣站在了智能化的前沿。

上汽奧迪這一步棋,精準(zhǔn)地切中了市場的一個潛在痛點:并非所有追求科技體驗的用戶都準(zhǔn)備好了擁抱純電。A5L Sportback試圖用兩條腿走路——一方面,第五代EA888發(fā)動機(jī)、升級版quattro四驅(qū)和精心調(diào)校的底盤,確保了奧迪賴以成名的駕駛樂趣與動力穩(wěn)定性;另一方面,依托PPC平臺和E3 1.2電子架構(gòu),通過32個傳感器接入華為乾崑方案,宣稱能實現(xiàn)媲美電車的智駕體驗,甚至強(qiáng)調(diào)其燃油系統(tǒng)在加減速平順性上的從容優(yōu)勢。這無疑是在向那些既渴望前沿智能,又留戀燃油車成熟駕駛質(zhì)感和補(bǔ)能便利性的“中間派”用戶招手。

26萬的起售價配合豐富的預(yù)售權(quán)益(如高價值套裝升級、免費(fèi)保養(yǎng)、智駕保障),策略相當(dāng)激進(jìn),直接刺入豪華B級車的核心戰(zhàn)場。這不僅僅是價格戰(zhàn),更像是上汽奧迪在重新錨定智能燃油豪華轎跑的價值基準(zhǔn)。它的誠意很足,目標(biāo)也很明確:用“油電同智”甚至“油智更穩(wěn)”的概念,在電動化浪潮中為燃油性能車開辟一條差異化的生存賽道。


總結(jié)
不過在轱轆哥看來,要想獲得成功,關(guān)鍵還是在于能否真正兌現(xiàn)“智駕標(biāo)桿”的承諾。華為乾崑在燃油平臺上的實際表現(xiàn)、穩(wěn)定性以及與奧迪機(jī)械素質(zhì)的無縫融合度,都需要經(jīng)歷市場的嚴(yán)苛檢驗。同時,如何快速扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者“燃油=落后智能”的刻板印象,也是不小的挑戰(zhàn)。全新A5L Sportback的登場,更像是一塊試金石,檢驗著市場對于智能燃油車這一新物種的接受程度。如果成功,它或許能引領(lǐng)一波傳統(tǒng)豪華性能車智能化升級的新潮流。