知嘹汽車(chē)/小凡
日前,知嘹汽車(chē)從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份第4周B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜。根據(jù)公布的榜單來(lái)看,燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)還是比較突出,以比亞迪秦L、凱美瑞、帕薩特為代表的燃油B級(jí)車(chē),其銷(xiāo)量表現(xiàn)均突破了6千輛以上。而像是比亞迪海豹06新能源、特斯拉Model 3,也是紛紛進(jìn)入了榜單前十。

首先,排在榜首的比亞迪秦L,自從上市之后,便是一直獨(dú)占鰲頭。要知道,早在5年前,B級(jí)車(chē)市場(chǎng)幾乎被合資品牌所占領(lǐng),尤其是以帕薩特、凱美瑞、雅閣為代表的車(chē)型,哪個(gè)不是聲名赫赫?而目前,隨著比亞迪秦L橫空出世,也是憑借著純電和混動(dòng)兩種路線(xiàn),直接分得了一大杯羹。不過(guò),秦L銷(xiāo)量破萬(wàn)只是起點(diǎn),其最終目的也是想讓更多家庭或者年輕人,擁有人生第一輛車(chē)。

而排在第二名的凱美瑞,最終憑借著終端優(yōu)惠超3萬(wàn)元的力度,也是助推單周銷(xiāo)量突破6千輛大關(guān)。據(jù)悉,在今年5月份,廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量64541輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.5%,其中凱美瑞銷(xiāo)量18983輛,創(chuàng)下年內(nèi)新高。要知道,此前售價(jià)17.18萬(wàn)元的2.0HE精英版車(chē)型,5月份裸車(chē)價(jià)直接降到12.18萬(wàn),降幅超過(guò)5萬(wàn)元。這就相當(dāng)于,花上一輛A級(jí)車(chē)的錢(qián),就能輕松把一輛車(chē)長(zhǎng)近5米,并搭載混動(dòng)技術(shù)的B級(jí)車(chē)開(kāi)回家,性?xún)r(jià)比也是較高。

另外,這次大眾邁騰也是錯(cuò)失榜首,以單周6590輛的成績(jī),位列榜單第三。要知道,大眾邁騰為了提升銷(xiāo)量表現(xiàn),目前也是有3-6萬(wàn)元不同程度優(yōu)惠。畢竟,大眾作為傳統(tǒng)大廠(chǎng),面對(duì)當(dāng)前如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng),也都得拿出點(diǎn)誠(chéng)意來(lái)。可見(jiàn),當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)有多“內(nèi)卷”。

與此同時(shí),比亞迪海豹06新能源作為比亞迪另一款重磅車(chē)型,也是以單周6050輛的成績(jī),銷(xiāo)量排名型升至第五,力壓特斯拉Model 3。不過(guò),隨著特斯拉Model 3即將改款,目前也有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度,再加上較為智能的輔助駕駛表現(xiàn),也是以較大優(yōu)勢(shì)壓制一眾燃油B級(jí)車(chē)。

最后,在豪華陣營(yíng)中,寶馬3系和奔馳C級(jí)也是固守高端市場(chǎng)。不過(guò),奧迪A4L即便是憑借著較大幅度的優(yōu)惠政策,銷(xiāo)量表現(xiàn)也是略顯疲軟,整體排名也是不如寶馬3系和奔馳C級(jí)。同時(shí),以凱迪拉克CT5和沃爾沃S60為代表的二線(xiàn)豪華B級(jí)車(chē),即便是售價(jià)進(jìn)一步下探,但仍未見(jiàn)起色,銷(xiāo)量表現(xiàn)也是持續(xù)低迷。至于,今年下半年B級(jí)車(chē)市場(chǎng)能否迎來(lái)“大洗牌”?也值得我們共同關(guān)注。
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