知嘹汽車(chē)/小凡

日前，知嘹汽車(chē)從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份第4周B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜。根據(jù)公布的榜單來(lái)看，燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)還是比較突出，以比亞迪秦L、凱美瑞、帕薩特為代表的燃油B級(jí)車(chē)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)均突破了6千輛以上。而像是比亞迪海豹06新能源、特斯拉Model 3，也是紛紛進(jìn)入了榜單前十。

首先，排在榜首的比亞迪秦L，自從上市之后，便是一直獨(dú)占鰲頭。要知道，早在5年前，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)幾乎被合資品牌所占領(lǐng)，尤其是以帕薩特、凱美瑞、雅閣為代表的車(chē)型，哪個(gè)不是聲名赫赫？而目前，隨著比亞迪秦L橫空出世，也是憑借著純電和混動(dòng)兩種路線(xiàn)，直接分得了一大杯羹。不過(guò)，秦L銷(xiāo)量破萬(wàn)只是起點(diǎn)，其最終目的也是想讓更多家庭或者年輕人，擁有人生第一輛車(chē)。

而排在第二名的凱美瑞，最終憑借著終端優(yōu)惠超3萬(wàn)元的力度，也是助推單周銷(xiāo)量突破6千輛大關(guān)。據(jù)悉，在今年5月份，廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量64541輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，其中凱美瑞銷(xiāo)量18983輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高。要知道，此前售價(jià)17.18萬(wàn)元的2.0HE精英版車(chē)型，5月份裸車(chē)價(jià)直接降到12.18萬(wàn)，降幅超過(guò)5萬(wàn)元。這就相當(dāng)于，花上一輛A級(jí)車(chē)的錢(qián)，就能輕松把一輛車(chē)長(zhǎng)近5米，并搭載混動(dòng)技術(shù)的B級(jí)車(chē)開(kāi)回家，性?xún)r(jià)比也是較高。

另外，這次大眾邁騰也是錯(cuò)失榜首，以單周6590輛的成績(jī)，位列榜單第三。要知道，大眾邁騰為了提升銷(xiāo)量表現(xiàn)，目前也是有3-6萬(wàn)元不同程度優(yōu)惠。畢竟，大眾作為傳統(tǒng)大廠(chǎng)，面對(duì)當(dāng)前如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，也都得拿出點(diǎn)誠(chéng)意來(lái)。可見(jiàn)，當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)有多“內(nèi)卷”。

與此同時(shí)，比亞迪海豹06新能源作為比亞迪另一款重磅車(chē)型，也是以單周6050輛的成績(jī)，銷(xiāo)量排名型升至第五，力壓特斯拉Model 3。不過(guò)，隨著特斯拉Model 3即將改款，目前也有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，再加上較為智能的輔助駕駛表現(xiàn)，也是以較大優(yōu)勢(shì)壓制一眾燃油B級(jí)車(chē)。

最后，在豪華陣營(yíng)中，寶馬3系和奔馳C級(jí)也是固守高端市場(chǎng)。不過(guò)，奧迪A4L即便是憑借著較大幅度的優(yōu)惠政策，銷(xiāo)量表現(xiàn)也是略顯疲軟，整體排名也是不如寶馬3系和奔馳C級(jí)。同時(shí)，以凱迪拉克CT5和沃爾沃S60為代表的二線(xiàn)豪華B級(jí)車(chē)，即便是售價(jià)進(jìn)一步下探，但仍未見(jiàn)起色，銷(xiāo)量表現(xiàn)也是持續(xù)低迷。至于，今年下半年B級(jí)車(chē)市場(chǎng)能否迎來(lái)“大洗牌”？也值得我們共同關(guān)注。

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