在大霧天里行車應(yīng)該怎樣使用燈光？

有些司機(jī)認(rèn)為應(yīng)該用霧燈且只需要用霧燈，有些司機(jī)則習(xí)慣開啟雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈）；于是兩撥司機(jī)開啟了漫長(zhǎng)的爭(zhēng)論，到現(xiàn)在依然有大量的司機(jī)不明所以，也有讀者提出相關(guān)問題。

筆者認(rèn)為不要討論，只要駕駛證不是買來的就沒有討論的必要性，因?yàn)榈缆方煌ò踩▽?shí)施條例里有明確的規(guī)定。

具體為：58條，機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈在夜間沒有路燈、照明不良，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，但同方向行駛的后車與前車距離較近時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈

爭(zhēng)論什么呢？

答案很清晰了。

在2017年修訂的道交法實(shí)施條例里有明確的說明，在霧天行車的時(shí)候，那是霧燈和雙閃都要開啟的；并且58條并沒有說明具體的能見度距離，所以只要是影響行車安全的霧燈，那就把兩個(gè)燈都打開。至于原因不需要多問——不要拿自己的經(jīng)驗(yàn)去質(zhì)疑別人的工作，質(zhì)疑由專業(yè)人士經(jīng)過計(jì)算、測(cè)試和長(zhǎng)期驗(yàn)證的結(jié)論是沒有意義的行為。

在大雨天行車應(yīng)該怎樣使用燈光？

這個(gè)話題有爭(zhēng)議，但是也有規(guī)定。

具體為：81條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有低能見度氣象條件時(shí)；能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈與其他常規(guī)燈光能見度低于100米時(shí)，開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈能見度低于50米時(shí)，保持不變并盡快駛離高速公路

能見度低于100米即可開啟雙閃，霧燈的能見度對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)是200米，也不用爭(zhēng)論。

但是這里有一點(diǎn)爭(zhēng)議，那就是規(guī)定只講了高速公路；其余的國(guó)道、省道、城市快速路沒有提及；所以理論上是不可以在這些道路上使用雙閃的，哪怕是暴雨、冰雹、沙塵——但是只要是大霧天就能開雙閃，這一點(diǎn)很重要。

不過在實(shí)際行車過程中還是建議打開雙閃的，因?yàn)槌鞘锌焖俾纷罡呦匏僖材苓_(dá)到80~90km/h，部分連接線路段甚至可以達(dá)到100km/h；由于實(shí)際車速同樣足夠高，所以在必要的時(shí)候打開雙閃進(jìn)行警示也是有意義的。

在實(shí)際用車過程中，交警往往會(huì)對(duì)這種情況選擇默認(rèn)。

規(guī)定就是這樣。

雙閃這種頻閃燈光實(shí)際更容易被發(fā)現(xiàn)，比霧燈在低能見度天氣里更加醒目；并且行車道是不允許停車的，除非出現(xiàn)無法挪動(dòng)的事故車或故障車。

所以打開雙閃并不會(huì)影響其他車輛的判斷，合理使用雙閃是可以有效提高行車安全程度的。