2025款捷途山海T1于近日宣告登場，這款誕生于昆侖越野平臺的硬派座駕，以13.49萬-17.99萬元的售價區(qū)間，疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重禮遇，向市場遞出了誠意答卷。然而，當平臺底蘊與動力根基已然夯實，這臺硬派座駕的場景適應(yīng)性究竟幾何？不妨讓我們近距離解碼其真實力。

動力總成始終是車迷熱議的焦點。新車延續(xù)鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)血脈，卻在性能維度實現(xiàn)躍升：P1+P3+P4三電機構(gòu)型的加入，搭配鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機，共同迸發(fā)出440kW的系統(tǒng)綜合功率——這一數(shù)字，即便是面對V12發(fā)動機的咆哮也毫不怯場；840N·m的峰值扭矩，則如猛虎下山般，確保全工況下的動能噴薄，無論是泥濘爬坡還是高速超車，皆能底氣十足。

更令人矚目的是，這套三電系統(tǒng)與DHT專用變速箱聯(lián)袂打造的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，堪稱“全地形智能大腦”。它不僅支持8種駕駛模式的隨心切換，其專屬的越野模式更能通過自適應(yīng)路況識別，讓四驅(qū)系統(tǒng)如本能般快速介入。即便是越野新手，也能借由“傻瓜式”操作從容應(yīng)對碎石、陡坡等復雜地形，扭矩分配的精準響應(yīng)，讓每一次車輪抓地都充滿掌控感。

性能之外，長續(xù)航與多場景適配性同樣是山海T1的殺手锏。寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持，賦予其220km的CLTC純電續(xù)航——日常通勤零油耗覆蓋，城市穿梭如純電車型般靜謐順滑；而P3+P4前后雙電機的驅(qū)動組合，更讓電驅(qū)質(zhì)感直逼高端新能源車。當長途遠游或野外探索的需求來臨，“日常用電、高速用油、越野混動”的智能切換邏輯，則徹底打破里程焦慮，讓詩與遠方不再受限于續(xù)航數(shù)字。

露營愛好者更能在此找到驚喜。車內(nèi)220V電源接口如同移動電站，為行車途中的筆記本、相機等設(shè)備持續(xù)供電；2.2kWh+6.6kWh的內(nèi)外放電功能，則讓戶外場景瞬間升級——投影儀幕布一掛，星空下的露天影院即刻開張；電爐上滋滋作響的烤肉，咖啡壺里升騰的香氣，都在宣告：這臺硬派SUV，不僅能征服山野，更懂如何讓生活多一分煙火氣與儀式感。從城市通勤到荒野探險，從家庭出行到朋友露營，2025款捷途山海T1正以“全能選手”的姿態(tài)，重新定義15萬級越野SUV的價值標桿。