小米現(xiàn)在在歐洲有了首款本地注冊的實驗車，不過要進入海外市場，大概還得等兩年。

盧偉冰周六的時候，在微博上發(fā)了一張掛著德國車牌的 SU7 Ultra 的照片，還說這是小米在歐洲注冊的第一款實驗車。

盧偉冰在微博里寫：“今天在德國慕尼黑試駕了小米 SU7 至尊版，這是我們第一輛在歐洲注冊的實驗車?！?/p>

那個車牌是 M SU7088E，里面的 M 很可能就是代表小米，SU7 就是車型名。

今年 3 月，盧偉冰在西班牙巴塞羅那舉辦的 MWC 2025 活動上，接受媒體采訪時說，小米的電動汽車部門小米電動汽車，目標(biāo)是到 2027 年在海外市場賣電動汽車。

他當(dāng)時還提到，MWC 活動結(jié)束后，他會去幾個歐洲國家看看，評估一下那里的汽車市場，也了解了解中國汽車制造商在當(dāng)?shù)氐匿N售情況。

7 月 2 日，雷軍在直播里又說了一遍這個時間安排，說小米會先保證國內(nèi)市場的交付，預(yù)計 2027 年進入海外市場。

小米在 2024 年 3 月 28 日正式推出了 SU7 電動轎車，定位是和特斯拉 Model 3 競爭。

2 月 27 日，小米正式發(fā)布了 SU7 Ultra，這款車是在標(biāo)準(zhǔn) SU7 車型的基礎(chǔ)上打造的電動轎車，最大馬力 1548 Ps。

6 月 26 日，小米推出了 YU7，它是特斯拉 Model Y 的競爭對手，昨天已經(jīng)開始交付了。

現(xiàn)在小米在國內(nèi)市場面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能不夠的問題，SU7 的交付要等 41 周，YU7 的交付得等 62 周。

目前唯一在運營的工廠是小米位于總部北京的電動汽車工廠一期，年產(chǎn)能 15 萬輛。它的電動汽車工廠二期還沒正式開始生產(chǎn)呢。