真正的旗艦，必須擁有從容駕馭遠(yuǎn)方的能力。極氪9X作為全球首款采用全棧900V高壓架構(gòu)的超級(jí)電混，搭載全行業(yè)最強(qiáng)的6C驍遙電池，不僅讓極氪9X成為全球純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的電混SUV，更刷新了混動(dòng)車(chē)型的充電速度紀(jì)錄，電池電量從20%充到80%，只要9分鐘，顯著縮短了補(bǔ)能時(shí)間，成為全球充電速度最快的電混SUV。

浩瀚超級(jí)電混，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)純電，最強(qiáng)混動(dòng)和最強(qiáng)增程

真正的旗艦，就要有最極致的性能?；诩冸娂夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，極氪融合增程、混動(dòng)等多種新能源動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)，推出了全球新能源動(dòng)力系統(tǒng)的革命性突破——浩瀚超級(jí)電混！用一套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)純電，最強(qiáng)混動(dòng)和最強(qiáng)增程的性能。

在純電性能方面，浩瀚超級(jí)電混采用混動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)大的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率290千瓦，后電機(jī)功率370千瓦，每個(gè)電機(jī)都是同級(jí)最大。

在混動(dòng)性能方面，極氪9X并未采用行業(yè)常見(jiàn)的120千瓦功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)方案，而是搭載自研自制的2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)205千瓦，較同級(jí)高出70%以上。在虧電狀態(tài)下，百公里油耗甚至比部分搭載1.5T混動(dòng)系統(tǒng)的同級(jí)SUV低5%至10%，實(shí)現(xiàn)了全尺寸SUV中的全球最低能耗。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有行業(yè)最強(qiáng)熱效率和最高峰值功率，支持低速發(fā)電、高速直驅(qū)等模式，是當(dāng)前全球混動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)2.0T！

浩瀚超級(jí)電混定制開(kāi)發(fā)2.0T專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)

在增程性能方面，浩瀚超級(jí)電混采用了全球最高功率的發(fā)電機(jī)，相當(dāng)于隨車(chē)攜帶移動(dòng)的快充樁，在虧電狀態(tài)下邊開(kāi)邊充，越開(kāi)電越多。

得益于浩瀚超級(jí)電混的綜合優(yōu)勢(shì)，極氪9X在加速和極速等方面性能拉滿(mǎn)。它是全球加速最快的電混SUV，全系都擁有3秒級(jí)的加速能力。同時(shí)，浩瀚超級(jí)電混還有效解決了混動(dòng)車(chē)型在虧電狀態(tài)下加速能力差的行業(yè)難題。極氪9X的虧電零百加速成績(jī)，與滿(mǎn)電狀態(tài)僅僅相差0.2秒。此外，極氪9X的極速達(dá)到240公里，在全球混動(dòng)SUV中排名第一！

底盤(pán)科技賦能，極氪9X兼具全地形征服力與豪華舒適性

真正的旗艦，還要有征服山海的底氣。極氪9X是全球第一個(gè)同時(shí)搭載雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD的SUV，可提供高達(dá)110毫米的懸掛舉升，最大離地間隙達(dá)到288毫米。極氪9X擁有同級(jí)最強(qiáng)大的全地形通過(guò)能力，在難度最高的深雪路面，最大爬坡坡度高達(dá)70%。

為兼顧硬派SUV的全地形能力與超越傳統(tǒng)豪華SUV的行駛舒適性，極氪9X引入了通常裝備于超豪華SUV及超跑車(chē)型的主動(dòng)穩(wěn)定桿技術(shù)。在中國(guó)品牌中，極氪9X是首款可搭載主動(dòng)穩(wěn)定桿的豪華SUV產(chǎn)品。這項(xiàng)技術(shù)可以在高速過(guò)彎時(shí)顯著抑制車(chē)身側(cè)傾，使車(chē)輛接近零側(cè)傾姿態(tài)，從而幫助輪胎保持最大抓地力、提升操控安全性，并極大消除車(chē)身晃動(dòng)，提供極致平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，該技術(shù)也能在崎嶇路面、越野脫困乃至賽道駕駛等多種工況下全面優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能。

以領(lǐng)先智能硬件，布局L3級(jí)駕駛能力

極氪9X首發(fā)搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級(jí)智能輔助駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)。該方案全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，擁有行業(yè)最高的1400 TOPS算力水平，還強(qiáng)調(diào)了從感知到算力，再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。在未來(lái)法規(guī)允許的情況下，該技術(shù)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、和車(chē)位到車(chē)位的L3級(jí)智能輔助駕駛能力。

最極致補(bǔ)能體驗(yàn)，極氪開(kāi)啟單槍兆瓦時(shí)代

作為超快充引領(lǐng)者，極氪持續(xù)刷新充電技術(shù)上限，推出極氪V4極充兆瓦樁，量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)單槍峰值功率1.3兆瓦，全球第一。首個(gè)V4極充兆瓦站已經(jīng)在杭州聚光中心投入運(yùn)營(yíng)。