中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 祁曉玲

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與消費(fèi)升級(jí)雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)旅游客車行業(yè)正經(jīng)歷深度變革。高端客車憑借舒適環(huán)境、尖端安全技術(shù)與人性化服務(wù)，成為品質(zhì)旅游的核心載體。來(lái)自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球高端旅游市場(chǎng)規(guī)模突破1.7萬(wàn)億美元，增速達(dá)23.4%；中國(guó)旅游總收入5.75萬(wàn)億元，人均單次花費(fèi)同比增長(zhǎng)1.9%。中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)已邁過(guò)復(fù)蘇階段，正轉(zhuǎn)向繁榮新周期。

高端化引領(lǐng)行業(yè)突圍

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院智庫(kù)副主任熊燕舞指出：“當(dāng)旅行升華為精神消費(fèi)，高端化是市場(chǎng)最優(yōu)解。”這一趨勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)尤為顯著——2024年高端旅游產(chǎn)品預(yù)訂量同比增超30%，定制游、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)等細(xì)分領(lǐng)域快速崛起。

甘肅隴易行文旅集團(tuán)依托宇通“1+1”“2+1”陸地頭等艙車型，打造憑借“雄關(guān)漫道”“西北無(wú)雙”等精品線路，品牌的高溢價(jià)空間和客戶的堅(jiān)實(shí)忠誠(chéng)度大幅提高。

昆明新風(fēng)情旅游汽車有限公司采購(gòu)了宇通“青山碧水”“金玉滿堂”高端內(nèi)飾車型，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為其提升服務(wù)品質(zhì)的關(guān)鍵，從而實(shí)現(xiàn)小眾與大眾市場(chǎng)雙覆蓋。

陜西省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙啟勝?gòu)?qiáng)調(diào)：“高端客車不僅是交通工具，更是移動(dòng)文化空間與情感載體。”以宇通天域S12為例，其3.815米行業(yè)最高車身、18.4㎡全景車窗、航天零重力座椅等創(chuàng)新，將“出行即體驗(yàn)”推向新高度。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)高端旅游市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)23.4%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品增速。與此同時(shí)，傳統(tǒng)公路客運(yùn)因高鐵、網(wǎng)約車等業(yè)態(tài)擠壓，行業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)承壓。宇通客車副總經(jīng)理董曉坤向中國(guó)工業(yè)報(bào)記者坦言：“高端化不僅是客戶需求的覺(jué)醒，更是行業(yè)擺脫內(nèi)卷、實(shí)現(xiàn)盈利升級(jí)的必由之路?！?/p>

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)定義“中國(guó)高端”

近年來(lái)，游客們對(duì)“為優(yōu)質(zhì)服務(wù)買單”的理念認(rèn)同度日益提升。在旅游業(yè)向品質(zhì)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，面對(duì)不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求，宇通客車精準(zhǔn)切入高端市場(chǎng)，推出宇通天域S12等系列高端產(chǎn)品，市場(chǎng)反響顯著。董曉坤表示，高端客車市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段。根據(jù)宇通的銷售數(shù)據(jù)，2+1和1+1座椅布局的車型銷量增長(zhǎng)顯著。宇通的高端系列產(chǎn)品已在全國(guó)60多條超長(zhǎng)旅游線路上投入運(yùn)營(yíng)，顯示出市場(chǎng)對(duì)高端客車需求的增長(zhǎng)。董曉坤介紹，該車從研發(fā)初期就以歐洲豪華客車品牌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，在風(fēng)阻系數(shù)（0.286）、車身結(jié)構(gòu)壽命（20年/200萬(wàn)公里）、全新風(fēng)換氣量（62.5立方米/小時(shí)）等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了超越。例如，通過(guò)優(yōu)化車身曲線和一體化設(shè)計(jì)，天域S12在3.815米的行業(yè)最高車身設(shè)計(jì)下，將風(fēng)阻系數(shù)降至接近國(guó)際領(lǐng)先水平，油耗比同類車型降低了15%。

“形式遵循功能，但設(shè)計(jì)本身也能創(chuàng)造需求。”宇通客車美觀性創(chuàng)新首席王權(quán)強(qiáng)調(diào)，天域S12的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從黃金分割比例與東方美學(xué)符號(hào)中汲取靈感，雕琢出兼具恢宏氣勢(shì)與人文溫度的產(chǎn)品。車身采用0.618黃金比例，漆面精度小于0.1毫米，內(nèi)飾開辟“山河畫卷”“東方鴻運(yùn)、歲月流金”等三大主題空間，將故宮朱紅、昆侖雪白等文化元素巧妙點(diǎn)睛細(xì)節(jié)。

高端化不僅是產(chǎn)品升級(jí)，更是服務(wù)生態(tài)的重構(gòu)。宇通為天域S12配套專屬服務(wù)體系，60家全國(guó)直營(yíng)服務(wù)中心開辟專屬進(jìn)站通道，首批車主還可享受延保一年，總計(jì)4年質(zhì)保。

S12產(chǎn)品經(jīng)理喬延浩向記者介紹了宇通“用戶共創(chuàng)”的創(chuàng)新模式。通過(guò)與客旅企業(yè)、車主、乘客的深度互動(dòng)，宇通將“一鍵收車”“可視化安全帶”“前圍抽拉式備胎”等需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品功能。例如，針對(duì)高端游客對(duì)私密性的需求，天域S12超寬座椅間距與獨(dú)立空調(diào)控制，讓每位乘客都能擁有“私人空間”。

打造“交通+文旅”新生態(tài)

熊燕舞強(qiáng)調(diào)，高端化并非單點(diǎn)突破，而是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)的結(jié)果。宇通通過(guò)成立“客旅新生態(tài)聯(lián)盟”，聯(lián)合旅行社、景區(qū)、文創(chuàng)企業(yè)共同設(shè)計(jì)“景區(qū)直通車+文化講解”“非遺走廊直通車”等增值場(chǎng)景，推動(dòng)客車從“運(yùn)載工具”向“體驗(yàn)載體”轉(zhuǎn)型。

董曉坤透露，宇通每年研發(fā)投入超營(yíng)業(yè)收入的5%，并投資10億元建設(shè)了行業(yè)首個(gè)新能源工程技術(shù)中心。在電磁兼容、環(huán)保材料、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，宇通已形成多項(xiàng)技術(shù)壁壘。例如，其自主研發(fā)的三電系統(tǒng)不僅滿足“電池冒煙不起火”的極端安全要求，還通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程診斷與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要提升道路客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)定制化、個(gè)性化出行服務(wù)發(fā)展。趙啟勝認(rèn)為，政策紅利將加速行業(yè)洗牌，推動(dòng)資源向具備研發(fā)能力、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力的頭部企業(yè)集中。

熊燕舞呼吁，高端化不應(yīng)局限于少數(shù)企業(yè)的“孤軍奮戰(zhàn)”，而需形成全行業(yè)共識(shí)。他建議，通過(guò)制定高端客車標(biāo)準(zhǔn)、建立用戶評(píng)價(jià)體系、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，將宇通等企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣，最終實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)高端”到“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的跨越。