今年的古德伍德速度節(jié)正式拉開(kāi)帷幕，豐田在此全球矚目的盛會(huì)上首次發(fā)布了備受期待的GR YARiS Aero Performance車型。這款新車在普通版GR YARiS的基礎(chǔ)上進(jìn)行了顯著升級(jí)，核心聚焦于提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，總計(jì)實(shí)施了多達(dá)6項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn)。盡管動(dòng)力系統(tǒng)與普通版保持一致，但其更純粹地僅提供六速手動(dòng)變速箱版本，預(yù)計(jì)將于明年投入生產(chǎn)。

GR YARiS Aero Performance的外觀基礎(chǔ)源于標(biāo)準(zhǔn)的GR YARiS，保留了其標(biāo)志性的靈活緊湊三門車身結(jié)構(gòu)。不過(guò)，新車通過(guò)一系列設(shè)計(jì)調(diào)整展現(xiàn)出更強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。前臉采用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身側(cè)面新增了導(dǎo)流槽，共同優(yōu)化氣流。

醒目的黑色賽用輪轂內(nèi)，鮮紅色的剎車卡鉗成為視覺(jué)焦點(diǎn)。車尾是空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)的重點(diǎn)區(qū)域，裝備了一個(gè)可手動(dòng)調(diào)節(jié)角度的大尺寸后擾流板，后保險(xiǎn)杠上也增加了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，配合下部極具辨識(shí)度的雙邊雙出排氣管，整體造型更加激進(jìn)，完美契合其高性能“小鋼炮”的定位。

值得一提的是，這款專注于空力性能的GR YARiS Aero Performance最早曾在2025年WRC世界拉力錦標(biāo)賽的第七站賽場(chǎng)上公開(kāi)亮相，預(yù)示了其賽道基因。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將延續(xù)普通版的強(qiáng)勁配置，搭載那臺(tái)著名的1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá)304馬力的最大功率和400?！っ椎姆逯蹬ぞ兀⑷縿?dòng)力通過(guò)純粹的6速手動(dòng)變速箱傳遞至車輪。

豐田GR YARiS Aero Performance的推出，旨在為追求極致駕駛樂(lè)趣和賽道化表現(xiàn)的愛(ài)好者提供更專注的選擇。