作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：零跑全新C11剛上市，玩車趣-車頻道編輯就來(lái)了個(gè)全系及新老對(duì)比，發(fā)現(xiàn)全新C11起售價(jià)增程這款絕對(duì)是全系性價(jià)比最高的。別的不說(shuō)，輔助駕駛配置軟硬件方面，不僅和貴了1萬(wàn)的智尊版幾乎沒(méi)差異，甚至比貴了4萬(wàn)的老款車型配置還全面，比如底盤透視和記憶泊車等功能……保持了優(yōu)秀的續(xù)航和油耗表現(xiàn)的同時(shí)，價(jià)格能打下來(lái)這么多，車企賺多少我不清楚，但消費(fèi)者能省好幾萬(wàn)是擺在明面上的。

2025年7月10日，零跑汽車旗下智能中型SUV——全新C11正式上市，新車在外觀設(shè)計(jì)、智能座艙以及續(xù)航性能等多個(gè)方面進(jìn)行全新升級(jí)，并提供了純電版和增程式兩種動(dòng)力選擇，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬(wàn)元。

作為年代改款車型，新車前臉不再針對(duì)動(dòng)力版本不同進(jìn)行區(qū)分，均采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，并配備分體式大燈，下包圍進(jìn)氣口配備主動(dòng)式格柵，整體顏值得到提升。此外，車頂配備了激光雷達(dá)，全身上下總共裝了27個(gè)各種雷達(dá)攝像頭。

車側(cè)在外后視鏡、車窗上沿、側(cè)裙等部位都增添了銀色裝飾條，標(biāo)志性的電動(dòng)彈出門把手和無(wú)框車門得以保留。車身長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，并分別提供R18以及R20輪圈供選擇。車尾變化不大，主要是下包圍進(jìn)行了細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，依舊采用貫穿式尾燈。

車內(nèi)以17.3英寸2K分辨率中控屏為核心，雙拼色內(nèi)飾，質(zhì)感十足，門板內(nèi)側(cè)和中控屏下方等處均采用了紋理清晰的深色實(shí)木飾板。同時(shí)，儀表臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)：上層為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和環(huán)繞式氛圍燈帶，中層鑲嵌中控屏幕，下層則保留少量實(shí)體按鍵并整合無(wú)線充電區(qū)域。

配置方面擁有1.49m2全景星空頂，紫外線隔絕率達(dá)到99.5%，并配備電動(dòng)遮陽(yáng)簾。同時(shí)新車還配備256色瀑布流光氛圍燈、60英寸自研AR-HUD、2160W功率的21揚(yáng)PSS音響系統(tǒng)，支持7.1.4杜比全景聲；此外，7層設(shè)計(jì)云感舒壓座椅，運(yùn)用Nappa環(huán)保真皮，前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)以及8點(diǎn)SPA按摩等功能，多方位提升駕乘舒適性。

全新零跑C11依舊提供純電和增程兩種動(dòng)力版本可選，增程版車型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電機(jī)最大功率200kW，CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1220km；純電動(dòng)版車型則全系采用800V高壓碳化硅平臺(tái)，電機(jī)最大功率提升至220kW，另外新車全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航由580km提升至640km，官方稱其SoC30%-80%僅需18分鐘，并且擁有中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科和蜂巢能源等多個(gè)供應(yīng)商。