互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在我們感知到的最有影響力的，莫過于短視頻平臺(tái)了，身邊多多少少有朋友通過短視頻帶貨、做直播、記錄美好生活等等，做得好的可以通過短視頻養(yǎng)家糊口沒問題。對(duì)于用戶來說，短視頻已經(jīng)成為一種娛樂或者時(shí)事的了解，所以說短視頻多少有點(diǎn)影響力的。

最近，有一名700多萬的粉絲博主，這個(gè)粉絲量真的不少，在短視頻平臺(tái)有一定的影響力了，他買了一輛魏牌的高山，指導(dǎo)價(jià)為30.98-35.38萬的插電式混動(dòng)MPV。突然有一天，該博主開著這臺(tái)車在高速上拋錨了。拋開網(wǎng)紅的層面，換做是一個(gè)消費(fèi)者多多少少都不會(huì)樂意，真金白銀花的錢買新車，把我扔在高速上。

很快這位博主就發(fā)短視頻說長(zhǎng)城魏牌的處理不行，他不是為了錢，是為了廣大的消費(fèi)者去維權(quán)，還說自己要見魏建軍。到這里筆者覺得該網(wǎng)紅的做法都沒什么問題，就是要見魏建軍有點(diǎn)說不過去，不可能我的華為Mate 70 pro壞了要見余強(qiáng)東吧？這里不排除有為了做素材的嫌疑，剛好人家魏總也發(fā)短視頻想蹭流量，如果換做是BBA博主也不會(huì)喊見誰誰，畢竟造車有造車的團(tuán)隊(duì)，售后有售后的團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)然人家車企也非常重視，尤其是網(wǎng)紅更加重視，人家也害怕事情的發(fā)酵，人家可以帶著一群網(wǎng)友去魏總那里留言，車企也想及時(shí)處理。

了解到該車目前出現(xiàn)這種情況的也剛好只有這臺(tái)車，而剛好這臺(tái)車發(fā)生的情況也沒有拍攝到，也沒有行車記錄儀，當(dāng)然發(fā)生意外人沒事事最大的萬幸，車企要求要把車拖回去做數(shù)據(jù)分析，該網(wǎng)紅說要求國家認(rèn)證的第三方機(jī)構(gòu)才可以，這也算消費(fèi)者的一種訴求不過分，只是流程復(fù)雜了很多，也就等于我手機(jī)壞了，要求售后給我個(gè)國家認(rèn)證的第三方給我檢測(cè)。

當(dāng)然消費(fèi)者想要正常維權(quán)也算合理，車沒辦法檢測(cè)，車企提出的方案是換車或者退車，這樣的結(jié)局我覺得也符合消費(fèi)者的三包法，到這里兩方都沒有錯(cuò)，車企也知道網(wǎng)紅有一定的影響力，也想快速解決。

可能大家到這里都以為，該博主只是正當(dāng)?shù)木S權(quán)，可想不到一位叫“一個(gè)委屈的售后店長(zhǎng)”曝光了與該網(wǎng)紅團(tuán)隊(duì)的電話錄音。里面的內(nèi)容就是說，車企的做法跟普通消費(fèi)者7天無理由退車沒什么區(qū)別，感受不了誠意。意思是我們不是普通的消費(fèi)者，需要一些商務(wù)合作才可以解決。

到這里事情已經(jīng)來了個(gè)大反轉(zhuǎn)，筆者也不過多的評(píng)價(jià)。但是我想說的是網(wǎng)紅和博主也好，心里一定不要有特權(quán)的思維，雖然賺的錢都是品牌方的一些合作，品牌方也會(huì)對(duì)你客客氣氣，但是現(xiàn)代社會(huì)追求的是人道主義，人道主義就是每一個(gè)人都是平等的，無論是道德和權(quán)利，所以這件事你怎么看呢？