嵐圖汽車蠻有意思的，太懂大家的心思了，所以用戶之夜過半就率先發(fā)布了嵐圖FREE+的上市價(jià)格，后驅(qū)乾崑版 21.99 萬；四驅(qū)乾崑版 24.99 萬；四驅(qū)運(yùn)動(dòng)定制版 27.99 萬，有沒有心動(dòng)？現(xiàn)在還有很多權(quán)益，價(jià)格還是挺香的。

在我看來，嵐圖是個(gè)很聽勸的品牌，屬于跟用戶一起成長(zhǎng)，更有意思的是真有用戶把它當(dāng)成了家，物盡其用，淋漓盡致，搶研發(fā)那段日子能吃住在車上，也恰恰說明了嵐圖的空間夠大夠舒適。而嵐圖FREE+全系搭載華為乾崑和鴻蒙座艙HarmonySpace 5之后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力直接進(jìn)入新階段。這也是本次重點(diǎn)聊的地方。

升級(jí)架構(gòu)后的華為乾崑智駕ADS 4，確實(shí)更聰明，更“類人”了，從實(shí)際體驗(yàn)上就能見分曉，它可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景暢意泊車，包括從園區(qū)外到園區(qū)內(nèi)，車位到車位功能會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成泊車輔助，從城區(qū)道路進(jìn)園區(qū)后車機(jī)地圖無縫銜接，絲滑過渡；離車自動(dòng)泊入、跨層泊車等等，截至目前，全國支持車位到車位、泊車代駕VPD 的停車場(chǎng)數(shù)量已分別達(dá)到50萬、10萬個(gè)。鴻蒙座艙HarmonySpace 5，讓人車交互也再次進(jìn)階，互動(dòng)高效，娛樂也主打一個(gè)沉浸式體驗(yàn)，也能用HSpace-Link接入平板、游戲手柄等外設(shè)，嵐圖FREE+秒變“移動(dòng)生活空間”。

隨著嵐圖FREE +的上市，感覺智能SUV 市場(chǎng)格局要變一變了。