最近長(zhǎng)春車展可熱鬧了，一汽奔騰整了個(gè)大場(chǎng)面——"悅意一夏"粉絲納涼節(jié)，還順便給悅意雙子星的第16001到16006位車主交了車。光聽(tīng)這數(shù)字就驚了，這對(duì)"雙子星"才上市3個(gè)月，就賣了1.6萬(wàn)多輛，這熱度確實(shí)有點(diǎn)東西。

說(shuō)真的，以前總覺(jué)得國(guó)企轉(zhuǎn)型新能源會(huì)慢半拍，但一汽奔騰這次真讓人刮目相看。從2024年喊出轉(zhuǎn)型到現(xiàn)在，才一年多，新能源用戶就攢了13.6萬(wàn)，上半年銷量更是同比漲了43%，比行業(yè)平均增速快了近3倍。最牛的是6月，純電車型交付量直接沖進(jìn)了行業(yè)前十，這步子邁得又穩(wěn)又快。

他們自己總結(jié)的"211"成績(jī)挺有意思，像個(gè)大學(xué)錄取線似的，卻實(shí)實(shí)在在透著硬實(shí)力。累計(jì)200萬(wàn)用戶可不是吹的，想想看，200萬(wàn)個(gè)家庭把每天出門(mén)的事兒交給奔騰，這信任可不是隨便來(lái)的；13.6萬(wàn)新增新能源用戶，說(shuō)明轉(zhuǎn)型這步棋走對(duì)了，大家認(rèn)賬；6月純電進(jìn)前十，更是給轉(zhuǎn)型成功蓋了個(gè)章。

再說(shuō)說(shuō)賣爆的悅意雙子星，確實(shí)懂老百姓想要啥。悅意03定位7萬(wàn)級(jí)純電SUV，光看"三大"就挺誘人：2750毫米軸距，后排坐仨人不擠；445公里續(xù)航，市區(qū)代步一周充一次夠夠的；關(guān)鍵還是大廠造，還敢承諾整車和三電終身質(zhì)保，這性價(jià)比，家庭用戶很難不動(dòng)心。

悅意07更猛，電混SUV，純電續(xù)航210公里，綜合續(xù)航能到1555公里，據(jù)說(shuō)極限能跑2000公里。市區(qū)開(kāi)用電，長(zhǎng)途用油，對(duì)怕續(xù)航焦慮的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是量身定做。零百加速6.9秒，高速超車也有底氣，家庭自駕游選它，估計(jì)挺省心。

不光車賣得好，奔騰在用戶服務(wù)上也挺下功夫。新發(fā)布的用戶品牌Joy Pai，聽(tīng)著就挺歡樂(lè)，又是"共聊場(chǎng)"又是"共玩局"，想把車主們擰成一個(gè)"快樂(lè)大家庭"。現(xiàn)在全國(guó)建了353家悅意服務(wù)中心，覆蓋241個(gè)城市，80%以上的城市都能享受到服務(wù)，加上"三終身、兩計(jì)劃、一個(gè)家"的服務(wù)包，用車過(guò)程中能少操不少心。

這次活動(dòng)還有個(gè)小亮點(diǎn)，田徑名將吳艷妮來(lái)當(dāng)體驗(yàn)官，現(xiàn)場(chǎng)氣氛直接拉滿。想想看，車企把體育明星和新能源車結(jié)合，既傳遞了活力感，也暗示了車子的"加速度"，這營(yíng)銷思路挺巧妙。

從累計(jì)200萬(wàn)用戶到13.6萬(wàn)新能源粉絲，從網(wǎng)紅小車奔騰小馬年銷10萬(wàn)到悅意雙子星3月破1.6萬(wàn)，一汽奔騰這波新能源轉(zhuǎn)型，靠的不光是國(guó)企的技術(shù)積淀，更是實(shí)打?qū)嵶?zhǔn)了用戶需求——用高性價(jià)比解決出行痛點(diǎn)，用貼心服務(wù)留住人心。

如果你最近在看新能源車，不妨趁長(zhǎng)春車展去奔騰展臺(tái)逛逛，看看悅意03、07和奔騰小馬，說(shuō)不定能發(fā)現(xiàn)適合自己的那一款。畢竟，能讓200萬(wàn)個(gè)家庭信任的品牌，大概率不會(huì)讓人失望。