上一個試圖拯救中國足球的企業(yè)是誰？沒錯，就是恒大。雖然現(xiàn)在恒大已經(jīng)成為很多媒體人落井下石的對象，但不可否認，前些年恒大對中國足球的貢獻還是很大的，當年的廣州恒大隊，8次中超冠軍，2次亞冠冠軍，這些成績已經(jīng)永遠載入了中國足球史冊。

現(xiàn)如今恒大沒落了，中國足球再次陷入絕望，這個時候又有一家企業(yè)站出來，試圖拯救中國足球，這個企業(yè)就是比亞迪。

比亞迪的成長史，總結起來就是一路逆襲，從1995年成立之初僅20來人的小廠，到2002年成為國內(nèi)第一全球第二的電池廠商。從2003年力排眾議進軍汽車行業(yè)，再到現(xiàn)在穩(wěn)坐全球新能源汽車冠軍王座。這一系列逆襲，已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)強勢崛起的縮影。

比亞迪用了20年的時間拯救了中國汽車，現(xiàn)如今它又試圖拯救中國足球，據(jù)了解，最近幾年比亞迪一直在贊助支持國內(nèi)民間足球青訓組織，其中最重要的兩個就是孫繼海發(fā)起的“海選未來”和董路發(fā)起的“足球小將”。由于國內(nèi)足球青訓體系不完善，這兩個民間青訓組織這些年來一直都是在“用愛發(fā)電”，一批批地送孩子們?nèi)W洲比賽，只為了圓足球少年們的一個夢，圓中國足球一個夢。

而比亞迪的贊助，則是“為夢加電”，大家都知道比亞迪BYD三個字母的來歷吧，成就夢想早已刻進了比亞迪的基因，比亞迪堅信“有夢想誰都了不起”，只要一直奔跑，總有一天我們會跑向世界?，F(xiàn)在比亞迪對足球行業(yè)的投入，與足球少年赴夢世界舞臺，其實就和當年力排眾議進入汽車行業(yè)一樣，當年比亞迪認為靠自己的堅持可以粉碎“中國人不會造車”的偏見，現(xiàn)在比亞迪更是要打破“中國孩子踢不好足球”的刻板印象。

前段時間有人陰陽怪氣暗諷比亞迪是“車圈恒大”，現(xiàn)在看來比亞迪和恒大確實有些相似之處，只不過比亞迪堅持的是“長期主義”，比亞迪深知中國足球欲速則不達，像恒大那樣砸巨資投入職業(yè)聯(lián)賽的方式已經(jīng)被證明失敗。所以比亞迪選擇的是培養(yǎng)青少年足球小將，培育這塊土壤，從根源上解決中國足球的問題，這必然會耗費很多年時間，雖然現(xiàn)在外界對中國足球早已經(jīng)徹底沒有信心和耐心了，但比亞迪立誓做一名數(shù)十年磨一劍的孤勇者，像當年拯救中國汽車那樣拯救中國足球。