車頭電動(dòng)開合的瞬間，圍觀人群響起一片驚嘆——110L的超大前備箱輕松吞下兩個(gè)登機(jī)箱后，還有空間塞進(jìn)露營裝備袋。沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的前艙化身實(shí)用“地下室”，純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)被華為玩出了新高度。這就是即將在8月上市的問界M8純電版，以顛覆性設(shè)計(jì)向40萬級(jí)純電市場投下一枚深水炸彈。

尺寸上延續(xù)增程版的旗艦氣場，5190×1999×1795mm的車身與3105mm軸距構(gòu)筑起磅礴體量。封閉式點(diǎn)陣菱形格柵取代增程版的橫貫飾條，純電身份一目了然。貫穿式燈帶與ISD智慧交互尾燈遙相呼應(yīng)，輕觸門把，投射光毯悄然迎賓——儀式感被華為刻進(jìn)了基因里。

家庭用戶最敏感的儲(chǔ)物痛點(diǎn)，被這塊110L前備箱精準(zhǔn)化解。電控開合裝置省去彎腰用力的尷尬，嬰兒車、野餐籃甚至折疊自行車皆可隱身車頭。走進(jìn)座艙，67.6%的“得房率”讓傳統(tǒng)豪華品牌汗顏：五座版后備箱可拓展至2460L，搬家拉貨不在話下；六座版第二排零重力座椅支持120°零壓調(diào)節(jié)，長途旅行化身云端漫步。

智駕才是問界M8純電版的殺手锏。首發(fā)華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)，頂置192線激光雷達(dá)與后向固態(tài)激光雷達(dá)組成雙保險(xiǎn)，配合5顆4D毫米波雷達(dá)，構(gòu)建無死角感知網(wǎng)絡(luò)。全新WEWA架構(gòu)將端到端時(shí)延砍半，重剎率驟降30%——面對(duì)“鬼探頭”、高速路障等極端場景，系統(tǒng)比人類快0.5秒預(yù)判危險(xiǎn)。激光雷達(dá)不再是擺設(shè)，而是隨車安全員。

三聯(lián)屏座艙搭載HarmonyOS 4，多屏聯(lián)動(dòng)與生態(tài)互聯(lián)早已是基操。選裝32英寸升降投影幕布展開時(shí)，車內(nèi)秒變移動(dòng)影院。寧德時(shí)代100度電池與華為巨鯨800V高壓平臺(tái)這對(duì)黃金組合，CLTC續(xù)航鎖定705km，補(bǔ)能焦慮被徹底粉碎：480kW峰值快充功率下，喝杯咖啡的10分鐘即可補(bǔ)充300km續(xù)航，兼容全國超8萬根第三方快充樁。

華為高壓七合一電驅(qū)首次上車，體積壓縮帶來更低噪音與更高效率，后驅(qū)/四驅(qū)雙方案覆蓋不同駕駛偏好。15層硬核防護(hù)的電池包經(jīng)歷百項(xiàng)安全測(cè)試，針刺不起火只是入門標(biāo)準(zhǔn)。

增程版的熱銷為純電版鋪就信任基石：6月交付破2萬輛、7月首周超5000輛的彪悍戰(zhàn)績，讓問界M8穩(wěn)坐40萬級(jí)SUV銷冠。用戶畫像顯示60%為華為手機(jī)持有者，40%來自蘋果陣營——鴻蒙生態(tài)的破圈能力遠(yuǎn)超預(yù)期。

當(dāng)華為將百萬豪車的激光雷達(dá)、800V平臺(tái)、零重力座椅下放到40萬級(jí)市場，“技術(shù)平權(quán)”浪潮正沖擊傳統(tǒng)豪華壁壘。理想、蔚來們連夜調(diào)整產(chǎn)品策略的傳聞不脛而走，高端純電市場的戰(zhàn)局因M8純電版的入列陡然升溫。

家庭用戶對(duì)空間與智能的剛需，在此刻被具象化為電動(dòng)開合的前備箱與ADS 4.0的守護(hù)。問界M8純電版用“全尺寸+全智能+全性能”的組合拳，重新定義豪華的價(jià)值尺度——當(dāng)科技不再高高在上，便是用戶狂歡的開始。

話題互動(dòng)：40萬預(yù)算，您會(huì)選擇純電版還是增程版？
支持純電：充電像手機(jī)一樣方便，15分鐘補(bǔ)能300公里，靜謐體驗(yàn)更純粹！
支持增程：1526km綜合續(xù)航無懼長途，加油站即充即走才是真自由。
中間觀點(diǎn)：城市通勤選純電，長途自駕選增程——成年人不做選擇，看場景下單！