當(dāng)路面溫度超過(guò)60℃，那些長(zhǎng)途高速路段就成了輪胎的考驗(yàn)場(chǎng)。在這樣的極端環(huán)境下，胎壓急劇增加與橡膠老化這兩大傷害協(xié)同作用，輪胎胎體分離的風(fēng)險(xiǎn)一觸即發(fā)，隨時(shí)可能給行車(chē)安全帶來(lái)致命威脅。要知道，在120公里的時(shí)速下發(fā)生爆胎，其毀滅性后果不堪設(shè)想。還好如今有長(zhǎng)城輪胎山海G所搭載的骨架強(qiáng)化科技，正在一步步終結(jié)高溫給輪胎帶來(lái)的諸多威脅，為夏季出行保駕護(hù)航。

高溫輪胎面臨的三項(xiàng)危害

1.導(dǎo)致輪胎胎壓異常升高，會(huì)降低駕駛過(guò)程中的安全性

2.溫度每升10℃，胎壓增長(zhǎng)0.07至0.14Bar。胎壓過(guò)高降低接地面積，抓地力衰減，制動(dòng)距離延長(zhǎng)超30%；胎壓過(guò)低引發(fā)胎側(cè)過(guò)度彎折，簾線受損鼓包隱患顯著升高。

高溫促使輪胎橡膠加速老化，40℃以上時(shí)，橡膠氧化速度提升200%。紫外線與高溫共同作用于胎面和胎側(cè)，使其產(chǎn)生細(xì)微裂紋，膠料硬化，彈性降低，影響駕乘舒適度。并且，結(jié)構(gòu)層脫層風(fēng)險(xiǎn)加大，爆胎概率顯著上升，老化輪胎在高壓和高速摩擦?xí)r，局部溫度可能瞬間超過(guò)150℃，輕微傷口會(huì)在高溫下迅速撕裂，直接導(dǎo)致爆胎。

山海G的硬核科技：高強(qiáng)度骨架結(jié)構(gòu)，凸顯其強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)

面對(duì)夏季高速長(zhǎng)途環(huán)境，長(zhǎng)城輪胎的山海G系列的工程師們確立“堅(jiān)固耐用”為設(shè)計(jì)核心：

高強(qiáng)度聚酯纖維材料：長(zhǎng)城輪胎的胎體骨架強(qiáng)度因高強(qiáng)度聚酯纖維材料，比常規(guī)產(chǎn)品提升31%，即便長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或經(jīng)歷高溫炙烤，也能保持穩(wěn)定形態(tài)，鼓包與脫層風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

高模量鋼絲材料：高模量鋼絲材料使長(zhǎng)城輪胎的胎面壓穿強(qiáng)度比國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)提升20%，即便碾壓尖銳異物，也更不易發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷。

長(zhǎng)城輪胎的“雙料”骨架在高溫高速狀態(tài)下依然提供堅(jiān)實(shí)支撐與抗變形能力，尤其長(zhǎng)途行駛時(shí)，胎壓隨氣溫升高波動(dòng)，可胎體足夠強(qiáng)韌，能有效抵抗胎側(cè)因彎折受損，降低鼓包甚至爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)驗(yàn)室模擬夏季高溫高速環(huán)境中：?

●山海G讓爆胎風(fēng)險(xiǎn)較常規(guī)產(chǎn)品降低26%?

●即便在長(zhǎng)途激烈駕駛工況下，胎側(cè)依舊不鼓包?

●胎面壓穿測(cè)試中，硬度與強(qiáng)度都優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)用戶而言，這意味著：?

●更安心的長(zhǎng)途旅行，讓你不用擔(dān)憂突然鼓包或爆胎?

●就算氣溫飆升，也能保障駕駛的穩(wěn)定性與安全

夏季穿越西北在40℃的高溫下，千公里行駛輪胎直面熱浪。骨架不足在胎壓升高時(shí)容易傷結(jié)構(gòu)。山海G保障：

●高溫穩(wěn)固不鼓包

●防刺穿無(wú)憂

●全路徑安心駕乘

熱衷自駕的轎車(chē)與SUV用戶必要保障就是長(zhǎng)城輪胎。

長(zhǎng)城輪胎山海G用骨架科技應(yīng)對(duì)夏季高溫挑戰(zhàn)，擁有耐爆抗鼓性能，提升行車(chē)安全，使得夏季旅程更舒心?，F(xiàn)在就升級(jí)長(zhǎng)城輪胎裝備，安心度夏！