此前榮威發(fā)布了榮威M7 DMH車型的官圖，這次榮威發(fā)布了新車的內(nèi)飾官圖。據(jù)悉，新車是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，所以看點(diǎn)非常多。據(jù)悉，新車定位中大型轎車，采用“DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)”，將于下半年正式上市。至于新車內(nèi)飾如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車的布局比較傳統(tǒng)，也就是全液晶儀表+中控大屏的組合，并且尺寸非常大，科技感非常強(qiáng)。方向盤是雙輻式設(shè)計(jì)，造型倒也非常運(yùn)動(dòng)。貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，也讓中控屏層次感得到了提升，并且拉寬了車內(nèi)的視覺(jué)效果。中控屏下方還有手機(jī)無(wú)線充電，再后方是兩個(gè)杯架。

下面一張是副駕前方中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，它配備了流云紋飾板，搭配256色車內(nèi)氛圍燈，整體給人的感覺(jué)非常高級(jí)。而在手車互聯(lián)生態(tài)域方面，新車覆蓋了華為、OPPO、vivo、小米以及蘋(píng)果，幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌，屆時(shí)大家可以去線下體驗(yàn)一下。

作為一臺(tái)中大型車，座椅舒適性肯定不會(huì)差。據(jù)悉，新車配備了“乳膠感慕斯云翼座椅”。新車采用Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)包裹，內(nèi)部填充SurFlex高慢回彈海綿，除了用料不錯(cuò)，新車的座椅長(zhǎng)度達(dá)到了511mm。后排座椅則采用了側(cè)翼軟包、全車座椅及方向盤均配備加熱功能，而且主駕還能“一鍵大躺”，副駕則擁有水平折疊模式，可形成沙發(fā)躺椅。

至于空間，新車的長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm，較大尺寸下也意味著能帶來(lái)更好的舒適性。后備廂空間則達(dá)到了527L，全車還有28處儲(chǔ)物空間。

最后說(shuō)下動(dòng)力，新車搭載的是新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，它由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩135N·m；電機(jī)最大功率137kW，最大扭矩330N·m。官方表示新車的CLTC純電續(xù)航為160km，綜合續(xù)航可達(dá)到2050km。關(guān)于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。