通用汽車公司7月22日于底特律發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)，顯示其凈收入達(dá)471億美元，凈利潤(rùn)達(dá)19億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)30億美元。2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期保持不變。

值得注意的是：通用汽車自2024年第四季度以來(lái)，已連續(xù)三個(gè)季度在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利，這得益于新能源產(chǎn)品陣容的不斷擴(kuò)充，以及暢銷主力車型的出色表現(xiàn)。

瑪麗·博拉在致股東函中表示：“第二季度，我們連續(xù)第二個(gè)季度取得同比銷量增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)在外資汽車制造商中位列第一，并實(shí)現(xiàn)了盈利。”

第二季度，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增速達(dá)20% ，創(chuàng)下近四年以來(lái)最大單季同比漲幅。包括純電動(dòng)（BEV）、插電混動(dòng)（PHEV）和增程式電動(dòng) （EREV）產(chǎn)品在內(nèi)的新能源車型取得了50%同比增長(zhǎng)。其中，五菱宏光MINIEV穩(wěn)居通用汽車在華新能源產(chǎn)品銷量之首。4月上市的別克GL8陸尚PHEV豐富了高端MPV產(chǎn)品選擇，鞏固了通用汽車在這一細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

通用汽車特別提到：“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的首批車型別克世家超豪華新能源MPV和至境L7新能源智能豪華轎車已相繼亮相?！板羞b”超級(jí)融合架構(gòu)還將支持通用汽車為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括城區(qū)輔助駕駛在內(nèi)的高階技術(shù)解決方案。

再來(lái)看看美國(guó)本土市場(chǎng)的表現(xiàn)：

第二季度通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)達(dá)17.4%，同比增速領(lǐng)跑大型汽車制造商，公司正連續(xù)第51年穩(wěn)居全尺寸SUV銷量榜首，市場(chǎng)份額約60%，并連續(xù)第6年領(lǐng)跑全尺寸皮卡銷量，市場(chǎng)份額約40%。此外，包括雪佛蘭Trax、別克Envista、GMC Acadia在內(nèi)的十款全新及改款跨界車型，以煥然一新的設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)下銷量新高。

而在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)中，通用汽車第二季度銷量同比增長(zhǎng)逾一倍，市場(chǎng)份額達(dá)16%。雪佛蘭銷量同比增長(zhǎng)146%，躍升為全美第二大電動(dòng)車品牌，旗下Equinox EV位列電動(dòng)車年內(nèi)累計(jì)銷量榜第三。凱迪拉克第二季度超過(guò)四分之一的銷量來(lái)源于電動(dòng)車，助力其成為全美最暢銷的豪華電動(dòng)車品牌。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)