最近天氣連續(xù)高溫，動不動就35℃以上，再加上時不時的暴雨，前段時間開著寶馬5系跑了趟珠海，高速上發(fā)動機艙溫度飆升，正好趁這個機會，和大家聊聊機油這個話題。

之前對機油的了解很膚淺，無非就是"貴的就是好的"，但隨著用車時間變長，特別是和幾位老師傅交流后，才發(fā)現機油選擇里還有不少門道。

機油挑選的兩個關鍵

首先要理解的是基礎油。市面上的機油，基礎油品質差異很大。有些便宜機油用的是礦物基礎油，而高端的全合成機油則采用PAO（聚α-烯烴）基礎油。這種基礎油在高溫下特別穩(wěn)定，能有效防止機油氧化變質。

再說粘度，很多老車主都覺得粘度高的機油保護性更好。但隨著發(fā)動機技術的發(fā)展，低粘度才是主流。拿我的寶馬5系來說，原廠就推薦使用0W-20低粘度機油。低粘度不僅能讓發(fā)動機啟動更輕松，還能降低油耗。

夏天這種高溫天氣確實最考驗機油。發(fā)動機艙溫度動不動就90多度，機油要是不夠穩(wěn)定，很容易就變質了。這時候低粘度機油的優(yōu)勢就體現出來了 - 流動性好，散熱快，發(fā)動機運轉起來也更輕松，所以夏季保養(yǎng)，機油的選擇真的很重要。

為什么選擇出光IFD5？

我選出光IFD5 0W-20全合成機油只要還是源于兩個原因：一是出光在車用油上的技術積累，二是這款機油的實際表現。

換完機油后的第一感受是發(fā)動機聲音變得更細膩了。以前早上啟動時會有輕微的啃噬感，現在發(fā)動機運轉特別順滑。高速巡航時動力輸出也更線性，特別是在35℃以上的高溫天，發(fā)動機依然保持著穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

前兩天遇到暴雨，車子涉水過后我還特意去檢查了一下機油狀況。要知道，雨季行車最怕的就是機油乳化?？吹接统呱系臋C油依然清亮，沒有任何乳化現象，這種安心感真的很重要。

而且出光在研發(fā)這款IFD5時特別考慮了德系車的使用特點。它不僅確保了機油在高溫下的穩(wěn)定性，還在清潔性和抗剪切性方面做了優(yōu)化。這就解釋了為什么在暴雨天氣后機油狀態(tài)依然這么好。

現在每次啟動車子，看著儀表盤上平穩(wěn)的機油壓力指示，心里都特別踏實。這種踏實不是來自于品牌光環(huán)，而是源于對產品性能的真實體驗。

其實機油這東西，說簡單也簡單，說復雜也復雜。選對一款適合的機油，發(fā)動機就能輕松應對夏季的高溫天氣。這次選擇出光IFD5，看中的就是它在各項性能上的均衡表現，該有的認證一個不少，該達到的指標都過關，價格也比較實惠，確實是臺值得推薦的好機油。

開了這么多年車，最大的感受就是：養(yǎng)車其實沒有太多捷徑可走，選對靠譜的零件，做好規(guī)律的保養(yǎng)，這才是對車最實在的態(tài)度。畢竟誰不希望自己的愛車能一直穩(wěn)定可靠地陪伴在路上呢？