在15萬左右的預(yù)算里挑中大型轎車，著實(shí)不是一件容易事兒。作為一個(gè)曾經(jīng)的德系車主，如今換成零跑C01這款混動(dòng)車型，今天就來跟大家嘮嘮我的試駕感受，給正在選車的朋友們一些參考建議，一起仔細(xì)剖析這款車這款車的魅力所在。畢竟購車不能光看參數(shù)和價(jià)格，實(shí)際體驗(yàn)過才是重點(diǎn)。

性價(jià)比之選，購車成本劃算

零跑C01官方指導(dǎo)價(jià)在13.68萬 - 15.88萬之間（詳情請咨詢本地經(jīng)銷商）。我入手的是2024款增程式316尊享版，優(yōu)惠后裸車價(jià)大概14.68萬，加上保險(xiǎn)、上牌費(fèi)，整車落地價(jià)差不多15.2萬。這個(gè)價(jià)格在中大型轎車市場，尤其是新能源領(lǐng)域，相當(dāng)有競爭力。增程式可油可電，還享受新能源車優(yōu)惠政策，比如免購置稅和車船稅，一下子就降低了購車成本。對比同價(jià)位燃油C級車，零跑C01的價(jià)格優(yōu)勢太明顯，性價(jià)比高，這也是我選擇它的重要原因。

空間寬敞，舒適感拉滿

初初看到零跑C01，5050毫米的車長和2930毫米的軸距，給我的印象就是“大”。像長安啟源A07和eπ007等同級車型，軸距大多在2900毫米左右，零跑C01的空間優(yōu)勢就凸顯出來了。我家孩子身高178厘米，坐進(jìn)車內(nèi)，特別是后排，腿部空間有三拳多的余量，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得局促。而且后排座椅設(shè)計(jì)很用心，不僅前排有多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排右側(cè)座椅的靠背和坐墊也能調(diào)節(jié)，同價(jià)位車型里很少見，大大提升了長途乘坐的舒適度。

安全有保障，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)

購車安全肯定是放在首位的。零跑C01車身采用了大量熱成型鋼和高強(qiáng)度鋼，熱成型鋼占比24.1%，高強(qiáng)度鋼占比73.9% ，關(guān)鍵部位如內(nèi)門檻、前圍橫梁和座椅橫梁等，都用了這些材料，抗撞擊能力大大增強(qiáng)。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，坐在車?yán)锞湍芨杏X到穩(wěn)穩(wěn)的安全感，作為家庭用車，這一點(diǎn)讓我特別放心。

科技感十足的智能座艙

車內(nèi)的科技配置也是零跑C01的一大亮點(diǎn)。20萬以下能全系配備三塊屏幕的新能源車可不多見。全液晶儀表盤、中控觸控大屏和副駕娛樂屏，構(gòu)成了一個(gè)超有科技感的座艙互動(dòng)體驗(yàn)。三塊屏幕分工明確，駕駛信息、娛樂操作和副駕娛樂互不干擾。副駕娛樂屏更是給副駕乘客提供了獨(dú)立的娛樂空間，家庭出行時(shí)再也不用搶屏幕了，這點(diǎn)設(shè)計(jì)真的很貼心。車機(jī)搭載驍龍8295P芯片，操作起來反應(yīng)靈敏，界面流暢，基本沒有延遲。語音控制也很準(zhǔn)確，導(dǎo)航、放音樂、調(diào)空調(diào)，動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定，開車的時(shí)候操作起來既方便又安全。再加上無線充電板和多處USB接口，完全滿足了現(xiàn)代家庭對便捷互聯(lián)的需求。

外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感與科技感并存

外觀上，零跑C01走的是簡潔大氣又不失運(yùn)動(dòng)感的路線。無邊界上格柵搭配仿進(jìn)氣開口飾板，前臉層次感豐富又穩(wěn)重。數(shù)字晶體LED大燈帶有流水呼吸燈效，科技感滿滿，晚上辨識度也很高。而且燈光還有自動(dòng)開啟、解鎖迎賓、充電顯示等多種燈語模式，還能OTA升級，在這個(gè)價(jià)位的車型里很少見。車身側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)搭配隱藏式門把手，線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。后排隱私玻璃既增加了私密性，又有隔熱效果，夏天坐車更舒服。車尾貫穿式燈帶和小鴨尾設(shè)計(jì)，拉伸了視覺寬度，整體簡潔又動(dòng)感。車身顏色也有很多選擇，光白、天幕灰、金屬黑、星河銀、冰川藍(lán)等，我選的星河銀，日常看著特別養(yǎng)眼。

動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航無憂

試駕的時(shí)候，零跑C01的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很驚喜。它搭載的油冷電動(dòng)機(jī)功率200千瓦，扭矩360牛·米 ，動(dòng)力十足。零百加速大約7.5秒，日常開車起步提速快，超車也輕松。在城市里頻繁起步、堵車，電機(jī)也不會(huì)因?yàn)闇囟壬叨阅芩p，油冷系統(tǒng)兼顧潤滑和散熱，冬天低溫動(dòng)力也穩(wěn)定。三合一集成設(shè)計(jì)，動(dòng)力傳遞高效，油門響應(yīng)快，高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，變速器換擋也很順暢，沒有頓挫感。續(xù)航方面，它搭載78.5千瓦時(shí)容量的電池，CLTC工況下能跑625公里，對我這種日常通勤偶爾跨城的人來說完全夠用?？斐湟埠芸?，30%充到80%只需40分鐘左右，基本沒有續(xù)航焦慮。而且它還配備了CTC電池底盤一體化技術(shù)，車身更輕，空間也更寬敞。

操控靈活，駕乘舒適

零跑C01的底盤調(diào)校讓我特別滿意。前雙叉臂加后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，很多豪華車都在用。關(guān)鍵部件還采用鋁合金材質(zhì)，減輕了簧下質(zhì)量，操控更靈活，舒適度也更高。高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得很好，方向盤轉(zhuǎn)向手感適中，指向精準(zhǔn)，在城市里開也很靈活。底盤調(diào)校在舒適性上表現(xiàn)出色，走鄉(xiāng)村碎石路，車內(nèi)震動(dòng)被過濾得很好，過減速帶時(shí)懸架軟硬度恰到好處，長時(shí)間開車家人也不會(huì)覺得難受，對家庭用戶特別友好。剎車系統(tǒng)也很平順，制動(dòng)力分配合理，方向盤手感柔和又反饋清晰，駕駛體驗(yàn)非常棒。

總的來說，零跑C01在15萬左右這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力、空間、配置、續(xù)航各方面表現(xiàn)都很出色，完全滿足了我的日常用車需求。如果你也在這個(gè)預(yù)算內(nèi)選車，不妨親自去試駕一下零跑C01，說不定它就是你的夢中情車！