在2025年上海車展上，極氪品牌帶來(lái)了其劃時(shí)代的旗艦SUV——極氪9X（ZEEKR 9X）。這款集“超級(jí)電混”、“智能駕駛”、“東方美學(xué)”與“豪華舒適”于一身的全尺寸SUV，不僅在外觀、性能與智能科技上刷新了行業(yè)認(rèn)知，也讓消費(fèi)者對(duì)于它的售價(jià)充滿好奇。在市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)其起售價(jià)為60萬(wàn)元起的背景下，本文將為用戶系統(tǒng)拆解極氪9X的產(chǎn)品價(jià)值與定價(jià)邏輯。

一、60萬(wàn)元的價(jià)格，從哪里來(lái)？

在新能源高端SUV市場(chǎng)，60萬(wàn)元已然不是“小數(shù)目”。那極氪9X憑什么被認(rèn)為“值這個(gè)價(jià)”？

我們首先要明確一點(diǎn)：極氪9X不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，它是一臺(tái)集性能猛獸、豪華座艙、智能座駕與越野利器于一體的“全能旗艦”，也是極氪首次涉足超豪華SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿之作。從產(chǎn)品定位來(lái)看，極氪9X要與問(wèn)界M9、理想MEGA甚至奔馳GLS、寶馬X7等豪華車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，60萬(wàn)元的價(jià)格恰好處于國(guó)產(chǎn)頂級(jí)新能源SUV和傳統(tǒng)豪華品牌旗艦SUV之間，是戰(zhàn)略性的“價(jià)值錨點(diǎn)”。

二、旗艦性能：電混系統(tǒng)+超快充，性能與補(bǔ)能“雙滿分”

極氪9X搭載的是目前行業(yè)領(lǐng)先的全棧900V高壓架構(gòu)超級(jí)電混系統(tǒng)，并融合了增程與混動(dòng)兩種動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)。這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)可以總結(jié)為三點(diǎn)：

1. 純電模式強(qiáng)悍：前后電機(jī)總功率超過(guò)660kW（約900馬力），零百加速達(dá)到驚人的3秒級(jí)；

2. 混動(dòng)模式高效：其2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有205kW的功率，較同級(jí)高出70%以上，即便在虧電狀態(tài)下依然實(shí)現(xiàn)低油耗；

3. 超快充能力驚人：配備的6C驍遙電池可實(shí)現(xiàn)20%至80%充電僅需9分鐘，解決了大多數(shù)混動(dòng)車型在補(bǔ)能效率上的短板。

從這個(gè)角度來(lái)看，極氪9X已經(jīng)突破了傳統(tǒng)意義上“插混車”的限制，更多體現(xiàn)為一款“能快跑、能遠(yuǎn)行、能快充”的高性能新能源旗艦。

三、硬核底盤科技：兼顧公路與越野的“全地形大師”

極氪9X不僅跑得快，還走得穩(wěn)、爬得遠(yuǎn)。

其搭載的閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，使得懸掛舉升達(dá)110mm，最大離地間隙288mm。再結(jié)合主動(dòng)穩(wěn)定桿技術(shù)，能有效抑制高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，兼顧城市道路的操控質(zhì)感與非鋪裝路面的通過(guò)能力。

這意味著，無(wú)論是家庭出行、長(zhǎng)途自駕還是輕度越野，極氪9X都能勝任?？梢哉f(shuō)，它的底盤系統(tǒng)已接近百萬(wàn)級(jí)越野車的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步印證其高端定位。

四、尺寸與設(shè)計(jì)：5.2米“東方飛橋”氣場(chǎng)拉滿

極氪9X車長(zhǎng)超過(guò)5.2米、寬超2米、軸距近3.2米，尺寸甚至超越傳統(tǒng)大型SUV，如路虎攬勝或?qū)汃RX7。而它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更是脫胎于東方美學(xué)，以超過(guò)4.2萬(wàn)個(gè)“鉆石切割面”勾勒車身，呈現(xiàn)出獨(dú)特的星際律動(dòng)感。

車頂靈感源自游艇飛橋設(shè)計(jì)，22英寸鏡面鍛造輪轂經(jīng)過(guò)30小時(shí)手工打磨；動(dòng)態(tài)變色車漆隨光線變幻，從深藍(lán)過(guò)渡到紫紅，質(zhì)感與辨識(shí)度兼具。這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在傳統(tǒng)60萬(wàn)級(jí)SUV中幾乎找不到對(duì)手。

五、智能座艙與智駕系統(tǒng)：超越汽車，是“智能空間”

極氪9X座艙堪稱豪華移動(dòng)空間的范本：雙17.6英寸3K大屏、50英寸ARHUD組成“五屏互聯(lián)”；車內(nèi)音響為哈曼卡頓31揚(yáng)聲器，融合主動(dòng)降噪技術(shù)，高速行駛時(shí)艙內(nèi)噪音僅58分貝，甚至優(yōu)于奔馳S級(jí)。

每一個(gè)座位都兼顧舒適與功能性，尤其是第二排提供零重力座椅、無(wú)線快充、電動(dòng)小桌板與13L冷暖冰箱，可同時(shí)滿足商務(wù)和親子使用場(chǎng)景。

在智能駕駛方面，極氪9X搭載自研千里浩瀚H9系統(tǒng)，包括雙Thor芯片、5顆激光雷達(dá)、1400TOPS算力，支持高階L3級(jí)輔助駕駛，基本達(dá)到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”的感知維度，為未來(lái)城市與高速場(chǎng)景提供充分保障。

六、誰(shuí)適合極氪9X？這60萬(wàn)，是為“全能需求”買單

在產(chǎn)品力全面“拉滿”的背景下，極氪9X的目標(biāo)用戶也極為明確：

新能源豪華SUV升級(jí)用戶：從理想L9、小鵬X9升級(jí)，追求更強(qiáng)性能與智能科技；

傳統(tǒng)百萬(wàn)豪車用戶的新能源轉(zhuǎn)化選擇：相較于奔馳GLS或?qū)汃RX7，極氪9X提供了更先進(jìn)的三電系統(tǒng)、更強(qiáng)的智能化水平；

高凈值多場(chǎng)景用車群體：兼顧家庭出游、城市通勤、長(zhǎng)途自駕、輕度越野等復(fù)雜用車需求。

在這些用戶眼中，60萬(wàn)元不僅是為品牌付費(fèi)，更是為一整套豪華用車體驗(yàn)與全場(chǎng)景能力買單。

七、極氪9X——國(guó)產(chǎn)豪華車的新高峰

極氪9X的問(wèn)世，不僅是極氪品牌的一次技術(shù)與設(shè)計(jì)的集大成，也有望成為國(guó)產(chǎn)新能源品牌正式邁入超豪華SUV領(lǐng)域的里程碑。它不再是“堆料感”產(chǎn)品的堆砌，而是以智能架構(gòu)、電混性能、豪華體驗(yàn)與全場(chǎng)景適配為核心價(jià)值，真正重新定義了60萬(wàn)元以上的新能源SUV應(yīng)有的樣子。

如果你的預(yù)算在60萬(wàn)左右，正在尋找一臺(tái)既能滿足家庭使用、又有豪華體驗(yàn)和智能科技的新能源SUV，那么極氪9X，值得你等待與關(guān)注。