近日，吉利汽車德國(guó)研發(fā)中心迎來全球首次解密，“全球家轎新標(biāo)桿”吉利銀河A7正式公開“好開”背后底盤調(diào)校的“黑科技”。

經(jīng)過近30年的探索與積淀，吉利汽車在全球打造了由“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”組成的全球化戰(zhàn)略體系。本次解密的吉利汽車德國(guó)研發(fā)中心，是吉利首個(gè)海外試驗(yàn)開發(fā)基地，主要基于路特斯工程團(tuán)隊(duì)建立，專注于性能優(yōu)化和底盤動(dòng)態(tài)調(diào)校。這里匯聚了來自23個(gè)國(guó)家超150名全球頂尖工程師，吸納了世界頂級(jí)的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)與智駕算法，為吉利汽車卓越的操控性和穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)的保障，是吉利實(shí)現(xiàn)全球化開發(fā)與驗(yàn)證的重要布局。

定位“全球家轎新標(biāo)桿”的吉利銀河A7，首發(fā)搭載雷神AI電混2.0，不僅擁有2L級(jí)全球最低饋電油耗、2100+km超長(zhǎng)綜合續(xù)航以及2845mm超長(zhǎng)軸距，更在動(dòng)態(tài)舒適以及操控性能方面設(shè)定了嚴(yán)苛的開發(fā)目標(biāo)，加上路特斯專家的多輪調(diào)校，帶來更穩(wěn)定的底盤操控、更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。麋鹿測(cè)試成績(jī)80.2公里/小時(shí)，獲得《中汽中心駕控性能驗(yàn)證證書》。

得益于GEA全球智能新能源架構(gòu)，吉利銀河A7在整車安全、動(dòng)態(tài)舒適性以及車身穩(wěn)定控制等方面實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。該車應(yīng)用了吉利獨(dú)有的“心跳擬合技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了“起伏不暈車”、“濾震不心煩”、“過坎不生硬”、“剎車不點(diǎn)頭”的動(dòng)態(tài)舒適表現(xiàn)。同時(shí)，基于吉利汽車德國(guó)研發(fā)中心路特斯頂尖工程團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)底盤調(diào)校研發(fā)團(tuán)隊(duì)的通力合作，以及全域AI大模型的深度融合，虛擬調(diào)校覆蓋全球200多種細(xì)分路況、包括紐博格林賽道在內(nèi)的多個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。無論城市通勤、鄉(xiāng)間穿行還是山野馳騁，吉利銀河A7都能“控得住、轉(zhuǎn)向靈、加速快、剎得穩(wěn)”，確保用戶全場(chǎng)景盡在掌控的駕乘體驗(yàn)。