奧迪 Q6L e-tron 的推出標(biāo)志著豪華電動(dòng)車市場(chǎng)迎來(lái)了新的里程碑。這款車型是奧迪與華為深度合作的杰作,將德國(guó)精工底蘊(yùn)與中國(guó)智能科技完美結(jié)合,以五大王者實(shí)力重新定義了豪華電動(dòng)出行。它誕生于奧迪一汽新能源公司設(shè)在長(zhǎng)春的超級(jí)智能生態(tài)工廠,這家工廠以數(shù)智化和可持續(xù)發(fā)展為標(biāo)桿,為每一輛車注入了德系制造的嚴(yán)謹(jǐn)基因。此外,華為乾崑技術(shù)的深度定制,使中國(guó)智慧在智能駕駛領(lǐng)域得以充分展現(xiàn),最終成就了“豪華品牌 + 華為全球第一車”的傳奇。

科技與安全:硬核實(shí)力奠定標(biāo)桿地位??
奧迪 Q6L e-tron 搭載全域 800V 高壓平臺(tái)與華為乾崑智駕技術(shù),前者實(shí)現(xiàn) 270kW 峰值充電功率,10 分鐘補(bǔ)能 294 公里,CLTC 工況 765 公里續(xù)航遠(yuǎn)超蔚來(lái) ES6(625km)等競(jìng)品;后者通過(guò)雙激光雷達(dá) + 11 個(gè)高清攝像頭的 360° 感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)圖 L2 級(jí)輔助駕駛,城市擁堵跟車、高速智能變道、停車場(chǎng)自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景覆蓋,行業(yè)獨(dú)有的激光雷達(dá)自動(dòng)清洗加熱功能,徹底解決雨雪天氣感知失效難題。安全層面,其賽車級(jí)籠式車身含 34% 潛艇級(jí)熱成型鋼(抗拉強(qiáng)度達(dá) 2150Mpa),整體高強(qiáng)度鋼鋁占比 83%,配合 100% 熱成型鋼包裹的電池艙與 1000V 絕緣系統(tǒng),通過(guò)底盤撞擊、火燒等極限測(cè)試,斬獲 CNCAP、ENCAP 雙五星及美國(guó) IIHS Top Safety Pick + 認(rèn)證,堪稱移動(dòng)安全堡壘。

駕控與舒適:油車般的純電體驗(yàn)??
基于與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的 PPE 平臺(tái),奧迪 Q6L e-tron 傳承百年駕控基因:保時(shí)捷同款底盤調(diào)校技術(shù)下放,前后五連桿懸架搭配 FSD 頻率選擇減震器,可實(shí)時(shí)過(guò)濾路面顛簸;中國(guó)首創(chuàng)的 spoonotti 導(dǎo)向銷 + 解耦式制動(dòng)系統(tǒng),確保濕地不打滑、高速不發(fā)飄。內(nèi)置的駕駛意圖預(yù)測(cè)模型能提前預(yù)判動(dòng)力需求,讓低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速行駛穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn) “開電車如開油車” 的順滑感。舒適層面,電機(jī)扭矩波動(dòng)控制與整車動(dòng)力學(xué)優(yōu)化消除暈車?yán)_,丹麥 Bang&Olufsen 頭枕音響營(yíng)造沉浸式聲場(chǎng),后排座椅角度增加 2° 的設(shè)計(jì),讓商務(wù)出行更顯從容。

設(shè)計(jì):先鋒美學(xué)與實(shí)用主義結(jié)合??
奧迪 Q6L e-tron 采用 R8 設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的溜背式造型,長(zhǎng)軸短懸比例搭配 quattro 輪拱寬體設(shè)計(jì),勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感;發(fā)光四環(huán)徽標(biāo)與參數(shù)化紋理前臉點(diǎn)亮?xí)r,配合迎賓光毯形成專屬儀式感,全球首創(chuàng)的第二代數(shù)字 OLED 尾燈不僅能通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)送故障預(yù)警,更以流動(dòng)光影詮釋未來(lái)美學(xué)。2995mm 軸距(較海外版增加 105mm)帶來(lái)商務(wù)車級(jí)二排空間,而 14.5 英寸中控屏 + 10.9 英寸副駕屏 + 88 英寸 AR-HUD 的五屏聯(lián)動(dòng),則讓科技感與實(shí)用性完美融合,副駕屏的動(dòng)態(tài)隱私模式更避免了駕駛干擾。

當(dāng)談到如何塑造未來(lái)的豪華電動(dòng)汽車時(shí),奧迪Q6L e-tron無(wú)疑給出了最佳答案。通過(guò)整合華為先進(jìn)的智駕系統(tǒng)及自身深厚的制造工藝積累,該車型成功打造了一個(gè)既環(huán)保又高效、同時(shí)兼具極致駕駛樂趣的理想選擇。