?近日，現(xiàn)代官方正式發(fā)布了伊蘭特N TCR版官圖，新車以伊蘭特N TCR賽車為靈感，加入大量賽道性能和設(shè)計(jì)元素，瞬間成為車迷關(guān)注焦點(diǎn)。

外觀方面，伊蘭特N TCR版極具攻擊性與運(yùn)動(dòng)感。前臉采用黑化處理，X型前包圍搭配紅色裝飾點(diǎn)綴的前唇擾流板，猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。車身側(cè)面，雙五輻19英寸N TCR鍛造輪圈十分吸睛，搭配帶有N標(biāo)識(shí)的紅色卡鉗以及紅色裝飾線，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板是車尾最大亮點(diǎn)，不僅可調(diào)節(jié)以提供最佳下壓力，還彰顯著獨(dú)特身份，搭配雙邊共兩出的炮筒式排氣以及帶有紅色裝飾的尾部擴(kuò)散器面板，讓人一眼就能感受到它的不凡。此外，深邃黑、雅典白、賽博灰以及標(biāo)志性的性能藍(lán)等豐富車身配色，滿足不同消費(fèi)者個(gè)性需求 。

進(jìn)入車內(nèi)，伊蘭特N TCR版同樣營(yíng)造出濃厚的賽車氛圍?！癗性能”Alcantara方向盤帶12點(diǎn)鐘回正標(biāo)記，集成在方向盤右側(cè)的紅色按鈕，讓人仿佛置身賽道。前排藍(lán)色安全帶與運(yùn)動(dòng)座椅相呼應(yīng)，不僅提升安全性，還增添了一抹亮色。車門檻處的N性能金屬門檻護(hù)板、車內(nèi)的N性能腳墊以及大量Alcantara內(nèi)飾套裝，如手動(dòng)駐車制動(dòng)桿、換擋桿及扶手箱扶手位置的Alcantara材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，盡顯品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)感?！癟CR版”標(biāo)識(shí)門把手燈，在夜晚開啟車門時(shí)，儀式感十足。同時(shí)，全液晶儀表與大尺寸懸浮式中控屏組成的“錯(cuò)位”連屏設(shè)計(jì)，支持Android Auto和蘋果CarPlay、OTA升級(jí)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)，在保證科技感的同時(shí)，也為駕駛者提供便捷的操作體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，伊蘭特N TCR版搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力 ，最大扭矩392牛·米。在“N Grin Shift”超增壓模式下，最大功率可提升至286馬力，用于超車時(shí)動(dòng)力十足。傳動(dòng)系統(tǒng)提供8速濕式雙離合變速器（N-DCT）和6速手動(dòng)變速器兩種選擇。N-DCT換擋速度快，動(dòng)力損失小，適合追求極致速度的賽道駕駛；6速手動(dòng)擋則為喜歡操控樂趣的駕駛者提供了更多可玩性，配合換擋時(shí)的自動(dòng)升降轉(zhuǎn)速匹配功能，高轉(zhuǎn)速換擋也能順滑無(wú)比。此外，新車還配備N自定義駕駛模式選擇、電子限滑差速器以及電子控制懸架，進(jìn)一步提升過(guò)彎性能和駕駛的穩(wěn)定性 。

伊蘭特N TCR版的推出，將現(xiàn)代汽車在賽道上的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)融入到量產(chǎn)車型中，為消費(fèi)者帶來(lái)更具激情與操控樂趣的駕駛體驗(yàn)，也展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在高性能領(lǐng)域的不斷探索與突破。