昨晚，理想公布了最新純電車型i8的售價(jià)。

新車的SKU非常簡(jiǎn)單，只有3款，分別是32.18萬(wàn)的Pro、34.98萬(wàn)的Max和36.98萬(wàn)的Ultra！

其中，Pro標(biāo)配90度電池和J6M智駕芯片。Max標(biāo)配98度電池、Thor芯片以及冰箱。Ultra則在Max基礎(chǔ)上升級(jí)后排娛樂(lè)屏幕、22揚(yáng)聲器音響以及流媒體后視鏡。

而且現(xiàn)在下單，還贈(zèng)送零重力座椅和2000度的理想超充權(quán)益。

對(duì)這款車，理想給出的定義是：MPV的空間，SUV的越野能力，和轎車的操控。

對(duì)這樣的價(jià)格，很多人會(huì)有疑惑。因?yàn)槠鹗蹆r(jià)32萬(wàn)元，在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)談不上便宜。但相比理想自己的產(chǎn)業(yè)，可謂誠(chéng)意滿滿。

要知道，理想首款電車MEGA賣到了52.98萬(wàn)元，而入門版的理想L8，也要賣到32.18萬(wàn)起。

其實(shí)，如果你仔細(xì)研究配置，就不難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的“高性價(jià)比”：

1、入門車型搭載90度電池，最低670公里續(xù)航，實(shí)測(cè)高速至少能跑400公里；

2、全系標(biāo)配四驅(qū)和雙腔空懸，對(duì)標(biāo)寶馬i7的駕乘質(zhì)感；零百加速只要4.5秒；

3、5C超充，速度比手機(jī)充電還要快，而且全國(guó)配套充電站有3000座，其中1000座在高速，2000座在城市；

4、標(biāo)配激光雷達(dá)，全系具備AES功能，搭載Thor版本的車型還支持VLA模型。

如此一看，是不是覺(jué)得產(chǎn)品力很強(qiáng)了？還有，理想首任老車主復(fù)購(gòu)，還能再減1萬(wàn)元，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

如果在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，挑選一家最像蘋果的車企，那肯定是理想。雖然用料、配置并非頂級(jí)，但給到用戶的體驗(yàn)絕對(duì)無(wú)可替代。

換句話說(shuō)，如果你追求性價(jià)比，那理想第一個(gè)pass，但如果你追求出色的駕乘質(zhì)感，理想一定不會(huì)讓你失望。