今年3月份,我提了一臺(tái)五菱宏光MINIEV四門版臻享款(5.08萬)。作為每天跑80公里的保險(xiǎn)理賠員,這段時(shí)間這臺(tái)四門純電小車已伴我穿行近1萬公里。當(dāng)我在新聞上看到宏光MINIEV斬獲2025上半年微型電車保值率第一時(shí),我知道這筆投資值了——?jiǎng)幉洳换?、充電不貴、二手不虧,簡(jiǎn)直是我的全能通勤搭子!

一、耐用實(shí)戰(zhàn):67%高強(qiáng)鋼真不是紙面數(shù)據(jù)
官方數(shù)據(jù)說五菱宏光MINIEV四門版采用了高達(dá)67%的高強(qiáng)鋼來武裝車身,A柱抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MPa。不信?我這就整理出這幾個(gè)月的“傷痕實(shí)錄”給大家伙看看:2025年4月,老舊小區(qū)倒車刮墻,右后門凹痕自動(dòng)彈回90%,我去修車時(shí)維修廠師傅說:“你這小車鈑金比飛度厚實(shí)!”;2025年6月,暴雨中被外賣電動(dòng)車追尾,后保險(xiǎn)杠僅留劃痕,對(duì)方車頭碎裂。該說不說,咱的五菱宏光MINIEV四門版雖是代步小車,但質(zhì)量可是杠杠的!

二、電池壽命初驗(yàn)證:神煉果然扛得住折騰
五菱宏光MINIEV四門版CLTC工況下標(biāo)稱205km續(xù)航,現(xiàn)在給大家拿出來我的續(xù)航實(shí)測(cè)記錄:2025年3月份提車時(shí)表顯續(xù)航205km,實(shí)際續(xù)航192km;到現(xiàn)在8月份,表顯續(xù)航還有203km,實(shí)際續(xù)航190km,衰減不到1%,表現(xiàn)還不錯(cuò)!能有這樣抗打的“抗衰”表現(xiàn),還是要?dú)w功于五菱宏光MINIEV四門版搭載的神煉電池,該電池的MUST結(jié)構(gòu)通過針刺測(cè)試,35分鐘快充(30%-80%)后電池溫升≤8℃。不過最最讓我安心的是三電終身質(zhì)保協(xié)議,購(gòu)車合同明確寫著“容量低于70%免費(fèi)更換”!

三、空間狠活:四門設(shè)計(jì)吃透理賠現(xiàn)場(chǎng)
以前每到保險(xiǎn)勘驗(yàn)日,我都得借同事車?,F(xiàn)在有了五菱宏光MINIEV四門版,我的折疊梯、勘查工具箱、理賠單頁(yè)箱…可以統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)宏光MINIEV四門版的123L后備箱里。放倒后排更是秒得745L空間,可以放進(jìn)去備用輪胎×1+行李包×2+客戶樣品箱×1…19處儲(chǔ)物格,左門塞抹布,右門藏電筒,中控卡住咖啡杯(急剎零傾灑)!而且,這車采用的是四門90°側(cè)開設(shè)計(jì),客戶穿西裝也能從容坐后排。

四、保值真相:半年殘率仍堅(jiān)挺
自從我在新聞上看到宏光MINIEV斬獲2025上半年微型電車保值率第一后,我就在想我這輛四門小車要是賣的話能賣多少錢(只是想想,我可舍不得賣嘿嘿嘿)?第二天我就開著我的宏光MINIEV四門版去二手車商那里詢價(jià)了,老板告訴我,當(dāng)前收車價(jià)4.2萬(原價(jià)5.08萬的82.7%),他還說:“帶快充的四門版現(xiàn)在最搶手,比三門版多賣3000元”。

從提車到現(xiàn)在開了將近1萬公里,五菱宏光MINIEV四門版用67%高強(qiáng)鋼的硬氣、不到1%電池衰減的底氣、82%殘值的銳氣,讓我這個(gè)跑街人徹底告別油價(jià)PTSD~當(dāng)同事盯著油價(jià)表哀嘆時(shí),我按下快充鍵對(duì)他輕笑:“有些自由,五萬塊就能買斷!”